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ユニバーサルリア酸素センサースペーサー延長アダプター卸売
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酸素センサーは主に自動車の排気管に取り付けられ、エンジンの排気中の酸素量を検出し、空燃比を電気信号を通じて電子制御ユニット(ECU)にフィードバックするために使用されます。 さまざまな作業条件に応じて、ECU が空燃比を調整してエンジンを最適な状態に保ち、電力需要、エネルギー節約、排出ガス削減の 2 つのメリットを実現します。

酸素センサーのコアはセラミック素子です。 高品質の酸素センサーは、ジルコニウムとプラチナの酸化混合物やその他の要素を利用して、酸素センサーに影響を与えやすい圧力に耐えられる固体の底部を形成しています。最高のパフォーマンスと長期間の使用のためには、各コンポーネントの堅牢な品質が信頼されています。センサーの寿命。

    説明2
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    製品説明

    *P0420/P0042コード不良の問題を解決しました。
    *触媒コンバーターの故障は、故障コード P0420/P0042 を引き起こす最も一般的な理由です。 含む:
    1. エンジンライトが点灯していることを確認します。
    2. 車両が暖まった後の電力不足。
    3. 車両の速度は時速 30 ~ 40 マイルを超えてはなりません。
    4. 排気管から腐った卵の臭いがする。
    * ミニコンバーターを含む酸素センサーアダプターをインストールすると、問題を解決できる可能性があります。

    仕事の原則

    酸素センサーの原理は乾電池と似ており、センサー内のジルコニア素子が電解質のような働きをします。 その基本的な動作原理は、特定の条件下(高温および白金触媒作用)で、ジルコニアの内側と外側の酸素濃度差により電位差が生じ、濃度差が大きいほど電位差も大きくなります。

    応用

    ※速流触媒装着車や触媒機能が低下している場合、風量増加によりエンジンチェックランプ(CEL)が点灯する場合があります。

    * 酸素センサーのマイクロ触媒ガスケットは、後部酸素センサーを排気ガス経路から分離するため、車の ECU は触媒コンバーターがまだそこにあると認識します。

    * 強力な性能を持つミニ触媒コンバーターが内蔵されているため、酸素センサーを最大限に正常な読み取り状態に保つことができ、ECU に故障表示がありません。

    インストール手順

    1: 故障したセンサーを特定するための診断トラブル コード。
    2: 酸素センサーの位置を確認し、ソケットを使用して取り外します。
    3:配線コネクタを取り外します。
    4:新しい酸素センサーに注油します。
    (新しいセンサーが適切に密閉されるように、ネジ付きポートを清掃してください。)
    5.車に診断トラブルコードがある場合は、コネクトリーを再取り付けしてそれをクリアします。