自動車スペアパーツ エンジン吸気マニホールドアセンブリ インレットマニホールド
説明2
説明2
1) 高品質の輸入材料の生産。
2) 純正インテークマニホールドチャンバーと同形状、高ガス流量保証。
3)出荷前に1つずつシールテスト、100%検査。
4) 長寿命サービス保証: 12 ヶ月。
5) 純正品質のガスケットとファスナーキットが付属しており、直接取り付けられます。
6) プラスチック工場生産、工場価格。
一般的に、インテークマニホールドはエンジンルーム内にあります。 ボンネットを開けると吸気ポートに繋がるインテークマニホールドが見えます。 インテークマニホールドは、空気を異なるシリンダーに別々に運ぶことができます。 車のエンジンには空気とガソリンが必要です。 車のエンジンの燃料はガソリンと空気の混合物です。
インテークマニホールドは通常プラスチック製です。 プラスチック製のインテークマニホールドを使用するとエンジンの重量を軽減でき、一部の高性能車ではカーボンファイバー製のインテークマニホールドも使用されます。
ほとんどの車は4ストロークエンジンを使用しています。 4 ストローク エンジンには、吸気行程、圧縮行程、作業行程、排気行程の 4 つの行程があります。 吸気行程中、ピストンが下降し、吸気バルブが開き、空気または可燃性混合物がシリンダー内に吸い込まれます。 圧縮行程中、吸気バルブと排気バルブが閉じ、ピストンが上昇して可燃性混合気を圧縮します。 パワーストローク中、吸気バルブと排気バルブは閉じられ、点火プラグが可燃性混合物に点火し、可燃性混合物を焼き尽くしてピストンを推進します。 排気行程では、排気バルブが開き、ピストンが上昇し、シリンダー内の燃焼ガスを排出します。 エンジンが作動しているときは、これら 4 つのストロークを繰り返し続けます。
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