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자동 예비 부품 엔진 공기 흡입 매니폴드 어셈블리 흡입 매니폴드
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기화기 또는 스로틀 바디 가솔린 분사 엔진의 경우 흡기 매니폴드는 기화기 또는 스로틀 바디 뒤, 실린더 헤드 흡기 포트 앞의 흡기 라인입니다. 그 기능은 기화기 또는 스로틀 바디 분배에서 실린더 흡기 포트까지 공기, 연료 혼합물을 공급하는 것입니다. 포트 연료 분사 엔진이나 디젤 엔진의 경우 흡기 매니폴드는 단순히 깨끗한 공기를 각 실린더 흡기 포트에 분배합니다. 흡기 매니폴드는 공기, 연료 혼합물 또는 깨끗한 공기를 실린더 사이에 최대한 균등하게 분배해야 합니다. 이러한 이유로 흡기 매니폴드의 공기 통로 길이는 가능한 동일해야 합니다. 흡기 매니폴드의 내벽은 가스 흐름 저항을 줄이고 흡기 용량을 향상시키기 위해 매끄러워야 합니다.

    설명2
    설명2

    장점

    1) 고품질 수입 소재 생산.
    2) OEM 흡기 매니폴드 챔버와 동일한 모양, 높은 가스 흐름 보장.
    3) 인감 테스트를 하나씩 수행하고 배송 전에 100% 검사를 수행합니다.
    4) 장수 서비스 보증: 12개월.
    5) 정품 품질의 개스킷 및 패스너 키트가 함께 제공되어 직접 설치됩니다.
    6) 플라스틱 공장 생산, 공장 가격.

    제품특성

    일반적으로 흡기 매니폴드는 엔진룸에 위치합니다. 후드를 열면 흡기 포트와 연결된 흡기 매니폴드가 보입니다. 흡기 매니폴드는 공기를 다른 실린더로 개별적으로 운반할 수 있습니다. 자동차의 엔진에는 공기와 휘발유가 필요합니다. 자동차 엔진의 연료는 휘발유와 공기의 혼합물입니다.
    흡기 매니폴드는 일반적으로 플라스틱으로 만들어집니다. 플라스틱 흡기 매니폴드를 사용하면 엔진 무게를 줄일 수 있으며 일부 고성능 자동차에서는 탄소 섬유 흡기 매니폴드를 사용하기도 합니다.

    대부분의 자동차는 4행정 엔진을 사용합니다. 4행정 엔진에는 흡입 행정, 압축 행정, 작업 행정, 배기 행정의 4개 행정이 있습니다. 흡기 행정 중에 피스톤이 아래로 이동하고 흡기 밸브가 열리고 공기 또는 가연성 혼합물이 실린더로 흡입됩니다. 압축 행정 동안 흡기 및 배기 밸브가 닫히고 피스톤이 위로 이동하여 가연성 혼합물을 압축합니다. 파워 스트로크 동안 흡기 및 배기 밸브가 닫히고 스파크 플러그가 가연성 혼합물을 점화시켜 가연성 혼합물을 연소시키고 피스톤을 추진시킵니다. 배기 행정 중에 배기 밸브가 열리고 피스톤이 위로 이동하여 실린더에서 연소 가스가 배출됩니다. 엔진이 작동 중일 때 이 4행정을 계속 순환합니다.

    우리의 장점

    1. 우리는 Customization.Quotation, 납품, 질을 지원하는 공장입니다 ourself에 의해 통제될 수 있습니다
    2. 자체 R&D 팀을 보유하고 도면이나 샘플을 생산에 제공하도록 지원합니다.
    3. 초기에는 중국의 자동차 부품 산업에 종사했으며 10년 이상의 경험과 풍부한 자원을 보유하고 있습니다.
    4. 린경영(Lean Management)과 린생산(Lean Production)을 실천하고, 생산과정에서 발생하는 비용과 낭비를 줄임과 동시에 고객에게 만족스러운 제품과 서비스를 제공하며 기업경쟁력을 강화한다.
    5. 완벽한 품질 관리 시스템을 갖추고 품질 관리 프로세스를 확립하며 동시에 검사 표준을 설정하고 고객 검사도 지원합니다.