배기 매니폴드는 엔진 실린더 블록에 연결되며, 배기 실린더는 분기 파이프라인을 통해 배기 매니폴드에 집중됩니다. 이에 대한 주요 요구 사항은 배기 저항을 최소화하고 실린더 사이의 간섭을 피하는 것입니다. 배기 가스가 너무 집중되면 실린더 사이에 상호 간섭이 발생합니다. 즉, 한 실린더가 배기되면 다른 실린더에 부딪히게 됩니다. 깨끗한 배기 가스가 없어졌습니다. 이로 인해 배기 장치의 저항이 증가하고 결과적으로 엔진의 출력이 감소합니다. 해결책은 각 실린더의 배기 장치를 실린더당 하나의 분기로 유지하거나 두 개의 실린더를 하나의 분기로 유지하는 것입니다. 가지, 그리고 각 가지를 가능한 한 길고 모양을 만들기 위해 서로 다른 튜브에서 가스의 상호 작용을 줄입니다. 배기 저항을 줄이기 위해 일부 자동차는 스테인레스 스틸 파이프 제조 배기 매니 폴드를 사용합니다.

엔진 출력 성능, 엔진 연비 성능, 배기가스 배출 기준 등을 충족하는 가스 매니폴드를 생산하고 있습니다.

소재 및 가공 기술로 배기 매니폴드를 생산하는 당사는 주철 매니폴드와 스테인레스 스틸 매니폴드 두 가지 유형으로 구분됩니다.