Coletor de escapamento, conectado ao bloco de cilindros do motor, o cilindro de escapamento será concentrado no coletor de escapamento, com tubulação divergente. Os principais requisitos para isso é minimizar a resistência ao escapamento e evitar interferência entre os cilindros. Quando os gases de escapamento estão muito concentrados, haverá interferência mútua entre os cilindros, ou seja, quando um cilindro escapa, apenas atinge o outro cilindro não houve gases de escape limpos. Isso aumenta o arrasto no escapamento, o que por sua vez reduz a potência do motor. A solução é manter o escapamento de cada cilindro o mais separado possível, com um ramal por cilindro, ou dois cilindros com um ramal, e para tornar cada ramal o mais longo e moldado possível - para reduzir a interação de gases em diferentes tubos. Para reduzir a resistência ao escapamento, alguns carros usam coletor de escapamento para fabricação de tubos de aço inoxidável.

Produzimos coletores de gás que atendem ao desempenho de potência do motor, desempenho de economia de combustível do motor, padrões de emissão, etc.

Nossa produção de coletor de escape a partir do material e tecnologia de processamento é dividida em coletor de ferro fundido e coletor de aço inoxidável de dois tipos.