নিষ্কাশন ম্যানিফোল্ড, ইঞ্জিন সিলিন্ডার ব্লকের সাথে সংযুক্ত, নিষ্কাশন সিলিন্ডার একটি ভিন্ন পাইপলাইনের সাথে নিষ্কাশন ম্যানিফোল্ডে ঘনীভূত হবে। এর জন্য প্রধান প্রয়োজনীয়তা হল নিষ্কাশন প্রতিরোধের হ্রাস করা, এবং সিলিন্ডারগুলির মধ্যে হস্তক্ষেপ এড়ানো। যখন নিষ্কাশন গ্যাস খুব ঘনীভূত হয়, তখন সিলিন্ডারগুলির মধ্যে পারস্পরিক হস্তক্ষেপ থাকবে, অর্থাৎ, যখন একটি সিলিন্ডার নিষ্কাশন হয়, তখন অন্য সিলিন্ডারে আঘাত করে। কোন পরিষ্কার নিষ্কাশন গ্যাস আসে না। এটি নিষ্কাশনের উপর টেনে আনে, যার ফলে ইঞ্জিনের পাওয়ার আউটপুট কমে যায়। সমাধান হল প্রতিটি সিলিন্ডারের নিষ্কাশনকে যতটা সম্ভব আলাদা রাখা, প্রতি সিলিন্ডারের একটি শাখা বা একটির সাথে দুটি সিলিন্ডার। শাখা, এবং প্রতিটি শাখা যতটা সম্ভব লম্বা এবং আকৃতির করতে-বিভিন্ন টিউবগুলিতে গ্যাসের মিথস্ক্রিয়া কমাতে। নিষ্কাশন প্রতিরোধের কমাতে, কিছু গাড়ি স্টেইনলেস স্টীল পাইপ উত্পাদন নিষ্কাশন বহুগুণ ব্যবহার করে।

আমরা বহুগুণে গ্যাস তৈরি করি যা ইঞ্জিন পাওয়ার পারফরম্যান্স, ইঞ্জিন ফুয়েল ইকোনমি পারফরম্যান্স, নির্গমন মান ইত্যাদি পূরণ করে।

উপাদান এবং প্রক্রিয়াকরণ প্রযুক্তি থেকে আমাদের নিষ্কাশন বহুগুণ উত্পাদন ঢালাই লোহা বহুগুণ এবং স্টেইনলেস স্টীল বহুগুণ দুই ধরনের বিভক্ত করা হয়.