എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് മാനിഫോൾഡ്, എഞ്ചിൻ സിലിണ്ടർ ബ്ലോക്കുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് സിലിണ്ടർ എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് മനിഫോൾഡിലേക്ക് കേന്ദ്രീകരിക്കും, വ്യത്യസ്ത പൈപ്പ് ലൈനിനൊപ്പം. എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് പ്രതിരോധം കുറയ്ക്കുക, സിലിണ്ടറുകൾ തമ്മിലുള്ള ഇടപെടൽ ഒഴിവാക്കുക എന്നിവയാണ് ഇതിന്റെ പ്രധാന ആവശ്യകതകൾ. എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് വാതകം വളരെയധികം കേന്ദ്രീകരിക്കുമ്പോൾ, സിലിണ്ടറുകൾക്കിടയിൽ പരസ്പര ഇടപെടൽ ഉണ്ടാകും, അതായത്, ഒരു സിലിണ്ടർ എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് ചെയ്യുമ്പോൾ, മറ്റേ സിലിണ്ടറിൽ അടിക്കുക. ശുദ്ധമായ എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് ഗ്യാസില്ല. ഇത് എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റിലെ വലിച്ചുനീട്ടൽ വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു, ഇത് എഞ്ചിന്റെ പവർ ഔട്ട്‌പുട്ട് കുറയ്ക്കുന്നു. ഓരോ സിലിണ്ടറിന്റെ എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റും കഴിയുന്നത്ര പ്രത്യേകമായി സൂക്ഷിക്കുക എന്നതാണ് പ്രതിവിധി, ഓരോ സിലിണ്ടറിനും ഒരു ശാഖ അല്ലെങ്കിൽ രണ്ട് സിലിണ്ടറുകൾ ബ്രാഞ്ച്, ഓരോ ശാഖയും കഴിയുന്നത്ര നീളവും ആകൃതിയും ഉണ്ടാക്കുക-വ്യത്യസ്‌ത ട്യൂബുകളിലെ വാതകങ്ങളുടെ പ്രതിപ്രവർത്തനം കുറയ്ക്കുന്നതിന്. എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് പ്രതിരോധം കുറയ്ക്കുന്നതിന്, ചില കാറുകൾ സ്റ്റെയിൻലെസ് സ്റ്റീൽ പൈപ്പ് നിർമ്മാണ എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് മനിഫോൾഡ് ഉപയോഗിക്കുന്നു.

എഞ്ചിൻ പവർ പ്രകടനം, എഞ്ചിൻ ഇന്ധനക്ഷമത പ്രകടനം, എമിഷൻ മാനദണ്ഡങ്ങൾ മുതലായവ പാലിക്കുന്ന ഗ്യാസ് മാനിഫോൾഡുകൾ ഞങ്ങൾ നിർമ്മിക്കുന്നു.

മെറ്റീരിയലിൽ നിന്നും പ്രോസസ്സിംഗ് സാങ്കേതികവിദ്യയിൽ നിന്നുമുള്ള ഞങ്ങളുടെ എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് മനിഫോൾഡ് ഉൽപ്പാദനം കാസ്റ്റ് അയേൺ മനിഫോൾഡ്, സ്റ്റെയിൻലെസ് സ്റ്റീൽ മനിഫോൾഡ് എന്നിങ്ങനെ രണ്ട് തരങ്ങളായി തിരിച്ചിരിക്കുന്നു.