മിക്ക കാറുകളും ഫോർ-സ്ട്രോക്ക് എഞ്ചിനാണ് ഉപയോഗിക്കുന്നത്. ഫോർ-സ്ട്രോക്ക് എഞ്ചിന് നാല് സ്ട്രോക്കുകൾ ഉണ്ട്: സക്ഷൻ സ്ട്രോക്ക്, കംപ്രഷൻ സ്ട്രോക്ക്, വർക്ക് സ്ട്രോക്ക്, എക്സോസ്റ്റ് സ്ട്രോക്ക്. ഇൻടേക്ക് സ്ട്രോക്ക് സമയത്ത്, പിസ്റ്റൺ താഴേക്ക് നീങ്ങുകയും ഇൻടേക്ക് വാൽവ് തുറക്കുകയും സിലിണ്ടറിലേക്ക് വായു അല്ലെങ്കിൽ ജ്വലന മിശ്രിതം വലിച്ചെടുക്കുകയും ചെയ്യും. കംപ്രഷൻ സ്ട്രോക്ക് സമയത്ത്, ഇൻടേക്ക്, എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് വാൽവുകൾ അടച്ചു, പിസ്റ്റൺ മുകളിലേക്ക് നീങ്ങുന്നു, കത്തുന്ന മിശ്രിതം കംപ്രസ് ചെയ്യുന്നു. പവർ സ്ട്രോക്ക് സമയത്ത്, ഇൻടേക്ക്, എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് വാൽവുകൾ അടയുന്നു, കൂടാതെ സ്പാർക്ക് പ്ലഗ് ജ്വലന മിശ്രിതത്തെ ജ്വലിപ്പിക്കുകയും ജ്വലന മിശ്രിതം കത്തിക്കുകയും പിസ്റ്റണിനെ മുന്നോട്ട് നയിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് സ്ട്രോക്ക് സമയത്ത്, എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് വാൽവ് തുറക്കുകയും പിസ്റ്റൺ മുകളിലേക്ക് നീങ്ങുകയും സിലിണ്ടറിൽ നിന്ന് ജ്വലന വാതകങ്ങളെ പുറന്തള്ളുകയും ചെയ്യും. എഞ്ചിൻ പ്രവർത്തിക്കുമ്പോൾ, ഈ നാല് സ്ട്രോക്കുകൾ സൈക്കിൾ ചെയ്യുന്നത് തുടരും.