Leave Your Message
Auto varuosad Mootori õhu sisselaskekollektori komplekti sisselaskekollektor
Auto varuosad Mootori õhu sisselaskekollektori komplekti sisselaskekollektor
Auto varuosad Mootori õhu sisselaskekollektori komplekti sisselaskekollektor
Auto varuosad Mootori õhu sisselaskekollektori komplekti sisselaskekollektor
Auto varuosad Mootori õhu sisselaskekollektori komplekti sisselaskekollektor
Auto varuosad Mootori õhu sisselaskekollektori komplekti sisselaskekollektor
Auto varuosad Mootori õhu sisselaskekollektori komplekti sisselaskekollektor
Auto varuosad Mootori õhu sisselaskekollektori komplekti sisselaskekollektor
Auto varuosad Mootori õhu sisselaskekollektori komplekti sisselaskekollektor
Auto varuosad Mootori õhu sisselaskekollektori komplekti sisselaskekollektor
Auto varuosad Mootori õhu sisselaskekollektori komplekti sisselaskekollektor
Auto varuosad Mootori õhu sisselaskekollektori komplekti sisselaskekollektor
Auto varuosad Mootori õhu sisselaskekollektori komplekti sisselaskekollektor
Auto varuosad Mootori õhu sisselaskekollektori komplekti sisselaskekollektor
Auto varuosad Mootori õhu sisselaskekollektori komplekti sisselaskekollektor
Auto varuosad Mootori õhu sisselaskekollektori komplekti sisselaskekollektor
Auto varuosad Mootori õhu sisselaskekollektori komplekti sisselaskekollektor
Auto varuosad Mootori õhu sisselaskekollektori komplekti sisselaskekollektor
Auto varuosad Mootori õhu sisselaskekollektori komplekti sisselaskekollektor
Auto varuosad Mootori õhu sisselaskekollektori komplekti sisselaskekollektor

Auto varuosad Mootori õhu sisselaskekollektori komplekti sisselaskekollektor

Karburaatori või gaasihoovaga bensiini sissepritsega mootori puhul on sisselaskekollektor sisselasketoru pärast karburaatorit või gaasihoova korpust ja enne silindripea sisselaskeava. Selle ülesanne on õhutada, kütusesegu karburaatorist või gaasihoova korpusest jaotada silindri sisselaskeavasse. Sadama sissepritsega mootorite või diiselmootorite puhul jaotab sisselaskekollektor lihtsalt puhta õhu igasse silindri sisselaskeavasse. Sisselaskekollektor peab jaotama õhu, kütusesegu või puhta õhu silindrite vahel võimalikult ühtlaselt. Seetõttu peab sisselaskekollektori õhukanalite pikkus olema võimalikult võrdne. Sisselaskekollektori sisesein peaks olema sile, et vähendada gaasivoolu takistust ja parandada sisselaskevõimsust.

    kirjeldus2
    kirjeldus2

    Eelised

    1) kvaliteetse imporditud materjali tootmine.
    2) Sama kuju OEM-i sisselaskekollektorikambriga, kõrge gaasivoolu garantii.
    3) Plommi test ükshaaval, 100% kontroll enne saatmist.
    4) Pika eluea garantii: 12 kuud.
    5) Tarnitakse ehtsate kvaliteetsete tihendite ja kinnitusdetailide komplektidega, otse paigaldamine.
    6) Plastikust tehase toodang, tehase hind.

    Toodete omadused

    Üldiselt on sisselaskekollektor mootoriruumis. Peale kapoti avamist on näha sisselaskekollektor, mis on ühendatud sisselaskeavaga. Sisselaskekollektor suudab õhku vedada erinevatesse silindritesse eraldi. Auto mootor vajab õhku ja bensiini. Automootori kütus on bensiini ja õhu segu.
    Sisselaskekollektor on tavaliselt plastikust. Plastikust sisselaskekollektori kasutamine võib vähendada mootori kaalu, mõned suure jõudlusega autod kasutavad ka süsinikkiust sisselaskekollektorit.

    Enamik autosid kasutab neljataktilist mootorit. Neljataktilisel mootoril on neli takti: imitakti, survetakti, töötakti ja väljalasketakti. Sisselasketakti ajal liigub kolb alla ja avaneb sisselaskeklapp, imedes silindrisse õhku või põlevat segu. Survetakti ajal suletakse sisselaske- ja väljalaskeklapid ning kolb liigub üles, surudes kokku tuleohtliku segu. Jõutakti ajal on sisselaske- ja väljalaskeventiilid suletud ning süüteküünal süütab põleva segu, põletades põleva segu ja pannes kolvi edasi. Väljalasketakti ajal avaneb väljalaskeklapp ja kolb liigub ülespoole, väljutades silindrist põlemisgaasid. Kui mootor töötab, jätkab see nelja takti tsüklit.

    Meie eelised

    1. Oleme tehas, mis toetab kohandamist. Hinnapakkumist, tarnimist, kvaliteeti saab ise kontrollida
    2. Teil on oma uurimis- ja arendusmeeskond, kes toetab jooniste või näidiste esitamist tootmiseks.
    3. Tegeleb autoosade tööstusega Hiinas kõige varem, omab rohkem kui 10 aastat kogemusi ja rikkalikke ressursse.
    4. Rakendage säästvat juhtimist ja säästvat tootmist, vähendades samal ajal tootmisprotsessi kulusid ja raiskamist, pakkudes klientidele rahuldavaid tooteid ja teenuseid ning suurendades ettevõtte konkurentsivõimet.
    5. Omama täielikku kvaliteedijuhtimissüsteemi, kehtestama kvaliteedikontrolli protsessid ja samaaegselt kehtestama kontrollistandardid ning toetama ka klientide kontrolli.