Leave Your Message
Vipuri vya Kiotomatiki vya Uingizaji wa Hewa wa Uingizaji wa Njia Mbalimbali za Kuingiza
Vipuri vya Kiotomatiki vya Uingizaji wa Hewa wa Uingizaji wa Njia Mbalimbali za Kuingiza
Vipuri vya Kiotomatiki vya Uingizaji wa Hewa wa Uingizaji wa Njia Mbalimbali za Kuingiza
Vipuri vya Kiotomatiki vya Uingizaji wa Hewa wa Uingizaji wa Njia Mbalimbali za Kuingiza
Vipuri vya Kiotomatiki vya Uingizaji wa Hewa wa Uingizaji wa Njia Mbalimbali za Kuingiza
Vipuri vya Kiotomatiki vya Uingizaji wa Hewa wa Uingizaji wa Njia Mbalimbali za Kuingiza
Vipuri vya Kiotomatiki vya Uingizaji wa Hewa wa Uingizaji wa Njia Mbalimbali za Kuingiza
Vipuri vya Kiotomatiki vya Uingizaji wa Hewa wa Uingizaji wa Njia Mbalimbali za Kuingiza
Vipuri vya Kiotomatiki vya Uingizaji wa Hewa wa Uingizaji wa Njia Mbalimbali za Kuingiza
Vipuri vya Kiotomatiki vya Uingizaji wa Hewa wa Uingizaji wa Njia Mbalimbali za Kuingiza
Vipuri vya Kiotomatiki vya Uingizaji wa Hewa wa Uingizaji wa Njia Mbalimbali za Kuingiza
Vipuri vya Kiotomatiki vya Uingizaji wa Hewa wa Uingizaji wa Njia Mbalimbali za Kuingiza
Vipuri vya Kiotomatiki vya Uingizaji wa Hewa wa Uingizaji wa Njia Mbalimbali za Kuingiza
Vipuri vya Kiotomatiki vya Uingizaji wa Hewa wa Uingizaji wa Njia Mbalimbali za Kuingiza
Vipuri vya Kiotomatiki vya Uingizaji wa Hewa wa Uingizaji wa Njia Mbalimbali za Kuingiza
Vipuri vya Kiotomatiki vya Uingizaji wa Hewa wa Uingizaji wa Njia Mbalimbali za Kuingiza
Vipuri vya Kiotomatiki vya Uingizaji wa Hewa wa Uingizaji wa Njia Mbalimbali za Kuingiza
Vipuri vya Kiotomatiki vya Uingizaji wa Hewa wa Uingizaji wa Njia Mbalimbali za Kuingiza
Vipuri vya Kiotomatiki vya Uingizaji wa Hewa wa Uingizaji wa Njia Mbalimbali za Kuingiza
Vipuri vya Kiotomatiki vya Uingizaji wa Hewa wa Uingizaji wa Njia Mbalimbali za Kuingiza

Vipuri vya Kiotomatiki vya Uingizaji wa Hewa wa Uingizaji wa Njia Mbalimbali za Kuingiza

Kwa injini ya kabureta au injini inayodungwa petroli, wingi wa ulaji ni njia ya ulaji baada ya kabureta au mwili wa kaba na kabla ya mlango wa kuingilia wa kichwa cha silinda. Kazi yake ni hewa, mchanganyiko wa mafuta kutoka kwa kabureta au usambazaji wa mwili wa throttle hadi mlango wa kuingizwa wa silinda. Kwa injini zinazodungwa mafuta kwenye bandari au injini za dizeli, wingi wa ulaji husambaza tu hewa safi kwa kila mlango wa kupitishia silinda. Idadi ya ulaji lazima isambaze hewa, mchanganyiko wa mafuta, au hewa safi kwa usawa iwezekanavyo kati ya mitungi. Kwa sababu hii, urefu wa vifungu vya hewa katika wingi wa ulaji utakuwa sawa iwezekanavyo. Ukuta wa ndani wa wingi wa ulaji unapaswa kuwa laini ili kupunguza upinzani wa mtiririko wa gesi na kuboresha uwezo wa ulaji.

    maelezo2
    maelezo2

    Faida

    1) Uzalishaji wa nyenzo za hali ya juu kutoka nje.
    2) Umbo sawa na chumba cha ulaji cha OEM, dhamana ya mtiririko wa juu wa gesi.
    3) Muhuri mtihani mmoja baada ya mwingine, 100% ukaguzi kabla ya usafirishaji.
    4) Dhamana ya huduma ya maisha marefu: miezi 12.
    5) Imetolewa na Gaskets za ubora Halisi na vifaa vya kufunga, usakinishaji wa moja kwa moja.
    6) Uzalishaji wa kiwanda cha plastiki, bei ya kiwanda.

    Tabia za Bidhaa

    Kwa ujumla, aina nyingi za ulaji ziko kwenye chumba cha injini. Baada ya kufungua hood, unaweza kuona aina nyingi za ulaji, ambazo zimeunganishwa na bandari ya ulaji. Aina nyingi za ulaji zinaweza kubeba hewa kwa mitungi tofauti tofauti. Injini ya gari inahitaji hewa na petroli. Mafuta ya injini ya gari ni mchanganyiko wa petroli na hewa.
    Njia nyingi za ulaji kawaida hufanywa kwa plastiki. Utumiaji wa ulaji mwingi wa plastiki unaweza kupunguza uzito wa injini, magari mengine yenye utendaji wa juu pia yatatumia ulaji wa nyuzi kaboni mara nyingi.

    Magari mengi hutumia injini ya viharusi vinne. Injini ya viharusi vinne ina viharusi vinne: kiharusi cha kunyonya, kiharusi cha kukandamiza, kiharusi cha kazi na kiharusi cha kutolea nje. Wakati wa kiharusi cha ulaji, pistoni itashuka chini na valve ya ulaji itafungua, kunyonya hewa au mchanganyiko unaowaka kwenye silinda. Wakati wa kiharusi cha ukandamizaji, valves za ulaji na kutolea nje zimefungwa, na pistoni inakwenda juu, ikisisitiza mchanganyiko unaowaka. Wakati wa kiharusi cha nguvu, valves za ulaji na kutolea nje zimefungwa, na kuziba kwa cheche huwaka mchanganyiko unaowaka, kuchoma mchanganyiko unaowaka na kusukuma pistoni. Wakati wa kiharusi cha kutolea nje, valve ya kutolea nje itafungua na pistoni itasonga juu, ikitoa gesi za mwako kutoka kwenye silinda. Wakati injini inafanya kazi, itaendelea kuzunguka mipigo hii minne.

    Faida Zetu

    1. Sisi ni kiwanda, kusaidia Customization.Quotation, utoaji, ubora unaweza kudhibitiwa na sisi wenyewe
    2. Kuwa na timu yako ya R&D, kukusaidia kutoa michoro au sampuli kwa uzalishaji.
    3. Kujishughulisha na tasnia ya vipuri vya magari nchini China mapema kabisa, kuwa na uzoefu zaidi ya miaka 10 na rasilimali nyingi.
    4. Kutekeleza usimamizi konda na uzalishaji konda, Huku unapunguza gharama na upotevu katika mchakato wa uzalishaji, kutoa mteja bidhaa na huduma za kuridhisha, na kuimarisha ushindani wa kampuni.
    5. Kuwa na mfumo kamili wa usimamizi wa ubora, kuanzisha michakato ya udhibiti wa ubora na wakati huo huo kuanzisha viwango vya ukaguzi, pia kusaidia ukaguzi wa wateja.