Leave Your Message
Náhradné diely pre autá Zostava sacieho potrubia motora Vstupné potrubie
Náhradné diely pre autá Zostava sacieho potrubia motora Vstupné potrubie
Náhradné diely pre autá Zostava sacieho potrubia motora Vstupné potrubie
Náhradné diely pre autá Zostava sacieho potrubia motora Vstupné potrubie
Náhradné diely pre autá Zostava sacieho potrubia motora Vstupné potrubie
Náhradné diely pre autá Zostava sacieho potrubia motora Vstupné potrubie
Náhradné diely pre autá Zostava sacieho potrubia motora Vstupné potrubie
Náhradné diely pre autá Zostava sacieho potrubia motora Vstupné potrubie
Náhradné diely pre autá Zostava sacieho potrubia motora Vstupné potrubie
Náhradné diely pre autá Zostava sacieho potrubia motora Vstupné potrubie
Náhradné diely pre autá Zostava sacieho potrubia motora Vstupné potrubie
Náhradné diely pre autá Zostava sacieho potrubia motora Vstupné potrubie
Náhradné diely pre autá Zostava sacieho potrubia motora Vstupné potrubie
Náhradné diely pre autá Zostava sacieho potrubia motora Vstupné potrubie
Náhradné diely pre autá Zostava sacieho potrubia motora Vstupné potrubie
Náhradné diely pre autá Zostava sacieho potrubia motora Vstupné potrubie
Náhradné diely pre autá Zostava sacieho potrubia motora Vstupné potrubie
Náhradné diely pre autá Zostava sacieho potrubia motora Vstupné potrubie
Náhradné diely pre autá Zostava sacieho potrubia motora Vstupné potrubie
Náhradné diely pre autá Zostava sacieho potrubia motora Vstupné potrubie

Náhradné diely pre autá Zostava sacieho potrubia motora Vstupné potrubie

V prípade motora so vstrekovaním benzínu s karburátorom alebo telesom škrtiacej klapky je sacie potrubie sacie potrubie za karburátorom alebo telesom škrtiacej klapky a pred sacím otvorom hlavy valcov. Jeho funkciou je prívod vzduchu, palivovej zmesi z karburátora alebo rozvodu telesa škrtiacej klapky do sacieho otvoru valca. V prípade motorov so vstrekovaním paliva alebo dieselových motorov sacie potrubie jednoducho distribuuje čistý vzduch do každého sacieho otvoru valca. Nasávacie potrubie musí distribuovať vzduch, palivovú zmes alebo čistý vzduch čo najrovnomernejšie medzi valce. Z tohto dôvodu musí byť dĺžka vzduchových kanálov v sacom potrubí čo najviac rovnaká. Vnútorná stena sacieho potrubia by mala byť hladká, aby sa znížil odpor prúdenia plynu a zlepšila sa kapacita.

    popis2
    popis2

    Výhody

    1) Výroba vysoko kvalitného dovážaného materiálu.
    2) Rovnaký tvar s komorou sacieho potrubia OEM, záruka vysokého prietoku plynu.
    3) Test tesnenia jeden po druhom, 100% kontrola pred odoslaním.
    4) Záruka na dlhú životnosť: 12 mesiacov.
    5) Dodávané s originálnymi kvalitnými tesneniami a súpravami upevňovacích prvkov, priama inštalácia.
    6) Továrenská výroba plastov, výrobná cena.

    Charakteristiky produktov

    Všeobecne povedané, sacie potrubie je v motorovom priestore. Po otvorení kapoty je vidieť sacie potrubie, ktoré je pripojené k saciemu otvoru. Sacie potrubie môže viesť vzduch do rôznych valcov oddelene. Motor auta potrebuje vzduch a benzín. Palivom motora auta je zmes benzínu a vzduchu.
    Sacie potrubie je zvyčajne vyrobené z plastu. Použitie plastového sacieho potrubia môže znížiť hmotnosť motora, niektoré vysokovýkonné autá využijú aj sacie potrubie z uhlíkových vlákien.

    Väčšina áut používa štvortaktný motor. Štvortaktný motor má štyri zdvihy: sací zdvih, kompresný zdvih, pracovný zdvih a výfukový zdvih. Počas sacieho zdvihu sa piest posunie nadol a sací ventil sa otvorí, čím sa do valca nasáva vzduch alebo horľavá zmes. Počas kompresného zdvihu sú sacie a výfukové ventily uzavreté a piest sa pohybuje nahor a stláča horľavú zmes. Pri silovom zdvihu sú sacie a výfukové ventily zatvorené a zapaľovacia sviečka zapáli horľavú zmes, spáli horľavú zmes a poháňa piest. Počas výfukového zdvihu sa výfukový ventil otvorí a piest sa posunie nahor, čím dôjde k vytlačeniu spalín z valca. Keď motor beží, bude pokračovať v cykle týchto štyroch zdvihov.

    Naše výhody

    1. Sme továreň, podporujeme Customization.Quotation, dodávku, kvalitu môžeme kontrolovať sami
    2. Majte vlastný výskumný a vývojový tím, podporte poskytovanie výkresov alebo vzoriek do výroby.
    3. Zaoberá sa najskôr automobilovým priemyslom v Číne, má skúsenosti viac ako 10 rokov a bohaté zdroje.
    4. Implementovať štíhle riadenie a štíhlu výrobu, pri súčasnom znižovaní nákladov a odpadu vo výrobnom procese, poskytovaniu uspokojivých produktov a služieb zákazníkom a zvyšovaní konkurencieschopnosti podniku.
    5. Mať kompletný systém riadenia kvality, zaviesť procesy kontroly kvality a súčasne stanoviť inšpekčné normy, tiež podporovať kontrolu zákazníkov.