01 02 03
Kovový katalyzátor Kovový substrátový katalyzátor pre motocykle a autá
popis2
popis2
Emisná norma: |
Euro 2, Euro 3, Euro 4, Euro 5; EPA vrstva 2, vrstva 3 a CARB |
Aplikácia: |
všetky cestné a terénne vozidlá, stroje a priemyselné zariadenia |
Kompatibilita motora: |
benzínové motory, dieselové motory a všeobecné motory |
Rozsah šírky: |
20 mm - 200 mm |
Rozsah dĺžok: |
20 mm - 200 mm |
Bunka na štvorcový palec (cpsi): |
50, 100, 200, 300, 400, 500, 600 |
Tvar: |
okrúhla, oválna, pretekárska dráha |
Materiál podkladov: |
kovové |
Zložky aktívneho katalyzátora: |
Pt, Pd, Rh a prvky vzácnych zemín |
1.otrávená a starnúca,Malá strata motívu Malá strata motívu: ≤3%
2. Pokles zvuku: 2 až 3 dBA
3. Dlhá životnosť po 43 minútach super vyčistenia hlasovej vlny, katalyzátor vypadne ≤2
4. Životnosť: 80 000 kilometrov
5. Nižšia teplota horenia:
CO: ≤ 241 °C, HC: ≤ 246 °C, NO2: ≤ 264 °C
6..Vyššia účinnosť konverzie:
CO: ≥96 %, HC: ≥95 %, NO2: ≥90 %
1. Okrúhly a oválny kovový substrát pre cestné vozidlá.
2. Kovový substrát pre malý motor.
3. Kovový substrát pre terénne vozidlá.
4. Kovový substrát pre priemyselný katalyzátor.
5. Špecifická štruktúra kovového substrátu pre iné aplikácie.
Tvar: Okrúhly, oválny, pretekárska dráha, obdĺžnik a iný špeciálny tvar podľa návrhu klienta.
1. Odolnosť proti stlačeniu, seizmickému a tepelnému šoku;
2. Má dobrú tepelnú vodivosť;
3. Malý odpor vzduchu, pretože hrúbka steny materiálu je niekoľkonásobne tenšia, môže znížiť protitlak výfukových plynov motora;
4. Veľký špecifický povrch môže zlepšiť účinnosť katalyzátora;
5. Znížený objem katalyzátora pre jednoduchú inštaláciu;
6. Použitie špecifických spájkovacích materiálov a procesu zvárania vákuovým spájkovaním, špeciálnych spájkovacích materiálov so širokým rozsahom režimu bodového snímania na zlepšenie celkovej oblasti spájkovania.