01 02 03
Kovový katalyzátor Kovový substrátový katalyzátor pro motocykly a automobily
popis2
popis2
Emisní norma: |
Euro2, Euro3, Euro4, Euro5; EPA vrstva 2, vrstva 3 a CARB |
Aplikace: |
všechna silniční a terénní vozidla, stroje a průmyslová zařízení |
Kompatibilita motoru: |
benzínové motory, dieselové motory a obecné motory |
Rozsah šířky: |
20 mm - 200 mm |
Rozsah délek: |
20 mm - 200 mm |
Buňka na čtvereční palec (cpsi): |
50, 100, 200, 300, 400, 500, 600 |
Tvar: |
kulatá, oválná, závodní dráha |
Materiál substrátů: |
kovový |
Aktivní katalyzátorové složky: |
Pt, Pd, Rh a prvky vzácných zemin |
1.otrávený a stárnoucí,Malá ztráta motivu Malá ztráta motivu: ≤3%
2. Pokles zvuku: 2 až 3 dBA
3. Dlouhá životnost po 43 minutách super čisté hlasové vlny, katalyzátor odchází ≤2
4. Životnost: 80 000 kilometrů
5. Nižší teplota hoření:
CO: ≤ 241 °C, HC: ≤ 246 °C, NO2: ≤ 264 °C
6.. Vyšší účinnost konverze:
CO: ≥96 %, HC: ≥95 %, NO2: ≥90 %
1. Kulatý a oválný kovový substrát pro silniční vozidla.
2. Kovový substrát pro malý motor.
3. Kovový substrát pro Off-road vozidla.
4. Kovový substrát pro průmyslový katalyzátor.
5. Specifická struktura kovového substrátu pro jiné aplikace.
Tvar: Kulatý, ovál, závodní dráha, obdélník a jiný speciální tvar dle návrhu klienta.
1. Odolnost proti kompresi, seismickému a tepelnému šoku;
2.Má dobrou tepelnou vodivost;
3. Malý odpor vzduchu, protože tloušťka stěny materiálu je několikrát tenčí, může snížit protitlak výfukových plynů motoru;
4. Velký specifický povrch může zlepšit účinnost katalyzátoru;
5.Snížený objem katalyzátoru pro snadnou instalaci;
6. Použití specifických pájecích materiálů a vakuového pájecího procesu svařování, speciálních pájecích materiálů s širokým rozsahem bodového režimu střelby, ke zlepšení celkové oblasti pájení.