Leave Your Message
Metāla katalizators Metāla substrāta katalizators motocikliem un automašīnām
Metāla katalizators Metāla substrāta katalizators motocikliem un automašīnām
Metāla katalizators Metāla substrāta katalizators motocikliem un automašīnām
Metāla katalizators Metāla substrāta katalizators motocikliem un automašīnām
Metāla katalizators Metāla substrāta katalizators motocikliem un automašīnām
Metāla katalizators Metāla substrāta katalizators motocikliem un automašīnām
Metāla katalizators Metāla substrāta katalizators motocikliem un automašīnām
Metāla katalizators Metāla substrāta katalizators motocikliem un automašīnām
Metāla katalizators Metāla substrāta katalizators motocikliem un automašīnām
Metāla katalizators Metāla substrāta katalizators motocikliem un automašīnām
Metāla katalizators Metāla substrāta katalizators motocikliem un automašīnām
Metāla katalizators Metāla substrāta katalizators motocikliem un automašīnām

Metāla katalizators Metāla substrāta katalizators motocikliem un automašīnām

Lietderīgais modelis attiecas uz trīskāršās katalītiskās konversijas ierīces tehnisko jomu mehānisko transportlīdzekļu izplūdes gāzes attīrīšanai, jo īpaši uz trīskāršā katalītiskā neitralizatora metāla nesēju. Tas atrisina tādas tehniskas problēmas kā esošās tehnoloģijas nepamatota konstrukcija.

Trīskāršā katalītiskā neitralizatora metāla nesējs sastāv no cilindra korpusa un korpusā izvietotas serdes, kas raksturīgs ar to, ka serdenī ir vairākas plātnes, kas izvietotas paralēli viena otrai un vienādā atstatumā, un lieces plāksne viļņveidīgā formā. izkārtoti starp divām blakus esošām plāksnēm. Salīdzinot ar esošo tehnoloģiju, trīskāršā katalītiskā neitralizatora metāla nesēja priekšrocības ir šādas: dizains ir saprātīgs, struktūra ir vienkārša, kalpošanas laiks ir ilgs, ražošanas izmaksas ir zemas, darba stabilitāte ir laba.

Mēs varam piegādāt gan metālisku substrātu, kas pārklāts ar cēlmetāliem Pt, Pd, Rh un bez cēlmetāliem, gan atbilst emisijas standartam Euro II, Euro III, Euro IV, Euro V, EPA un CARB.

    apraksts2
    apraksts2

    Produkta parametrs

    Emisijas standarts:

    Euro2, Euro3, Euro4, Euro5; EPA 2. līmenis, 3. līmenis un CARB

    Pielietojums:

    visi ceļu un bezceļu transportlīdzekļi, mehānismi un rūpnieciskās iekārtas

    Dzinēja atbilstība:

    benzīna dzinēji, dīzeļdzinēji un vispārējie dzinēji

    Platuma diapazons:

    20mm - 200mm

    Garuma diapazons:

    20mm - 200mm

    Šūna uz kvadrātcollu (cpsi):

    50, 100, 200, 300, 400, 500. 600

    Forma:

    apaļa, ovāla, sacīkšu trase

    Pamatnes materiāls:

    metālisks

    Aktīvās katalizatora sastāvdaļas:

    Pt, Pd, Rh un retzemju elementi


    Tehniskās īpašības

    1. saindēšanās un novecošana, mazs motīva zudums, mazs motīva zudums: ≤3%
    2. Noraidīt skaņu: 2 līdz 3 dBA
    3. Ilgs kalpošanas laiks pēc 43 minūtēm ļoti tīra balss viļņa, katalizators izdalās ≤2
    4. Kalpošanas ilgums: 80 000 kilometri
    5. Zemāka degšanas temperatūra:
    CO: ≤241°C, HC: ≤246°C, NO2: ≤264°C
    6.. Augstāka konversijas efektivitāte:
    CO: ≥96%, HC: ≥95%, NO2: ≥90%

    Pieteikums

    1. Apaļš un ovāls metāla substrāts transportlīdzekļiem.
    2. Metāla substrāts mazam dzinējam.
    3. Metāla substrāts bezceļu transportlīdzeklim.
    4. Metāla substrāts rūpnieciskajam katalizatoram.
    5. Īpašas struktūras metāla substrāts citam lietojumam.
    Forma: apaļa, ovāla, sacīkšu trase, taisnstūris un cita īpaša forma atbilstoši klienta dizainam.

    Metāla trīskāršā katalītiskā nesēja priekšrocības

    1. Izturība pret spiedes, seismisko un termisko triecienu ;
    2. Tam ir laba siltumvadītspēja;
    3. Maza gaisa pretestība, jo materiāla sieniņu biezums ir vairākas reizes plānāks, var samazināt motora izplūdes pretspiedienu;
    4. Liels īpatnējais virsmas laukums var uzlabot katalizatora efektivitāti;
    5. Samazināts katalītiskā neitralizatora tilpums ērtai uzstādīšanai;
    6. Specifisku cietlodēšanas materiālu un vakuuma cietlodēšanas metināšanas procesa, īpašu cietlodēšanas materiālu izmantošana ar plašu punktveida šaušanas režīmu, lai uzlabotu kopējo cietlodēšanas laukumu.