Leave Your Message
Auto części zamienne Silnik Zespół kolektora dolotowego powietrza Kolektor wlotowy
Auto części zamienne Silnik Zespół kolektora dolotowego powietrza Kolektor wlotowy
Auto części zamienne Silnik Zespół kolektora dolotowego powietrza Kolektor wlotowy
Auto części zamienne Silnik Zespół kolektora dolotowego powietrza Kolektor wlotowy
Auto części zamienne Silnik Zespół kolektora dolotowego powietrza Kolektor wlotowy
Auto części zamienne Silnik Zespół kolektora dolotowego powietrza Kolektor wlotowy
Auto części zamienne Silnik Zespół kolektora dolotowego powietrza Kolektor wlotowy
Auto części zamienne Silnik Zespół kolektora dolotowego powietrza Kolektor wlotowy
Auto części zamienne Silnik Zespół kolektora dolotowego powietrza Kolektor wlotowy
Auto części zamienne Silnik Zespół kolektora dolotowego powietrza Kolektor wlotowy
Auto części zamienne Silnik Zespół kolektora dolotowego powietrza Kolektor wlotowy
Auto części zamienne Silnik Zespół kolektora dolotowego powietrza Kolektor wlotowy
Auto części zamienne Silnik Zespół kolektora dolotowego powietrza Kolektor wlotowy
Auto części zamienne Silnik Zespół kolektora dolotowego powietrza Kolektor wlotowy
Auto części zamienne Silnik Zespół kolektora dolotowego powietrza Kolektor wlotowy
Auto części zamienne Silnik Zespół kolektora dolotowego powietrza Kolektor wlotowy
Auto części zamienne Silnik Zespół kolektora dolotowego powietrza Kolektor wlotowy
Auto części zamienne Silnik Zespół kolektora dolotowego powietrza Kolektor wlotowy
Auto części zamienne Silnik Zespół kolektora dolotowego powietrza Kolektor wlotowy
Auto części zamienne Silnik Zespół kolektora dolotowego powietrza Kolektor wlotowy

Auto części zamienne Silnik Zespół kolektora dolotowego powietrza Kolektor wlotowy

W przypadku silnika z wtryskiem benzyny z gaźnikiem lub korpusem przepustnicy, kolektor dolotowy to przewód dolotowy za gaźnikiem lub korpusem przepustnicy i przed otworem wlotowym głowicy cylindrów. Jego funkcją jest rozprowadzanie powietrza, mieszanki paliwowej z gaźnika lub przepustnicy do otworu dolotowego cylindra. W przypadku silników z wtryskiem paliwa po lewej stronie lub silników wysokoprężnych kolektor dolotowy po prostu rozprowadza czyste powietrze do każdego otworu dolotowego cylindra. Kolektor dolotowy musi rozprowadzać powietrze, mieszankę paliwową lub czyste powietrze pomiędzy cylindrami tak równomiernie, jak to możliwe. Z tego powodu długość kanałów powietrza w kolektorze dolotowym powinna być możliwie jednakowa. Wewnętrzna ścianka kolektora dolotowego powinna być gładka, aby zmniejszyć opory przepływu gazu i poprawić wydajność dolotową.

    opis2
    opis2

    Zalety

    1) Produkcja wysokiej jakości importowanych materiałów.
    2) Ten sam kształt z komorą kolektora dolotowego OEM, gwarancja wysokiego przepływu gazu.
    3) Test pieczęci jeden po drugim, 100% kontrola przed wysyłką.
    4) Gwarancja na długą żywotność: 12 miesięcy.
    5) Dostarczane z oryginalnymi zestawami uszczelek i elementów złącznych, do bezpośredniego montażu.
    6) Produkcja fabryczna tworzyw sztucznych, cena fabryczna.

    Charakterystyka produktów

    Generalnie kolektor dolotowy znajduje się w komorze silnika. Po otwarciu maski widać kolektor dolotowy, który jest podłączony do króćca dolotowego. Kolektor dolotowy może oddzielnie doprowadzać powietrze do różnych cylindrów. Silnik samochodu potrzebuje powietrza i benzyny. Paliwo silnika samochodowego jest mieszaniną benzyny i powietrza.
    Kolektor dolotowy jest zwykle wykonany z tworzywa sztucznego. Zastosowanie kolektora dolotowego z tworzywa sztucznego może zmniejszyć masę silnika, niektóre samochody o wysokich osiągach będą również wykorzystywać kolektor dolotowy z włókna węglowego.

    Większość samochodów wykorzystuje silnik czterosuwowy. Silnik czterosuwowy ma cztery suwy: suw ssania, suw sprężania, suw roboczy i suw wydechowy. Podczas suwu ssania tłok przesunie się w dół, a zawór wlotowy otworzy się, zasysając powietrze lub palną mieszaninę do cylindra. Podczas suwu sprężania zawory dolotowe i wydechowe są zamknięte, a tłok porusza się w górę, ściskając palną mieszaninę. Podczas suwu mocy zawory dolotowe i wydechowe są zamknięte, a świeca zapłonowa zapala palną mieszankę, spalając ją i napędzając tłok. Podczas suwu wydechu zawór wydechowy otworzy się, a tłok poruszy się w górę, wydalając gazy spalinowe z cylindra. Kiedy silnik pracuje, będzie kontynuował cykl czterech suwów.

    Nasze atuty

    1. Jesteśmy fabryką wspierającą personalizację. Oferta, dostawa i jakość mogą być kontrolowane przez nas samych
    2. Posiadaj własny zespół badawczo-rozwojowy, wspieraj dostarczanie rysunków lub próbek do produkcji.
    3. Najwcześniej zaangażowany w branżę części samochodowych w Chinach, ma ponad 10-letnie doświadczenie i bogate zasoby.
    4. Wdrażaj oszczędne zarządzanie i szczupłą produkcję, redukując jednocześnie koszty i marnotrawstwo w procesie produkcyjnym, dostarczając klientom zadowalające produkty i usługi oraz zwiększając konkurencyjność firmy.
    5. Posiadać kompletny system zarządzania jakością, ustanawiać procesy kontroli jakości i jednocześnie ustalać standardy kontroli, a także wspierać kontrolę klienta.