Kipufogócső, a motor hengerblokkjához van kötve, a kipufogóhenger a kipufogócsonkba koncentrálódik, divergens csővezetékkel. A fő követelmény a kipufogógáz-ellenállás minimalizálása és a hengerek közötti interferencia elkerülése. Ha a kipufogógáz túl koncentrált, kölcsönös interferencia lép fel a hengerek között, vagyis amikor az egyik henger kipufogja a másik hengert nem keletkezett tiszta kipufogógáz.Ez növeli a kipufogógáz ellenállását, ami viszont csökkenti a motor teljesítményét.A megoldás az, hogy minden henger kipufogógázát a lehető legkülönbben tartsuk, hengerenként egy ággal, vagy két hengert egy elágazás, és hogy minden ág a lehető leghosszabb és formásabb legyen – hogy csökkentsük a gázok kölcsönhatását a különböző csövekben. A kipufogógáz-ellenállás csökkentése érdekében egyes autók rozsdamentes acélcsöveket használnak a kipufogócsövek gyártásához.

Olyan gázelosztókat gyártunk, amelyek megfelelnek a motor teljesítményének, a motor üzemanyag-takarékossági teljesítményének, a károsanyag-kibocsátási szabványoknak stb.

A kipufogócső anyagból és feldolgozási technológiából gyártott gyártásunk két típusra oszlik: öntöttvas és rozsdamentes acél kollektor.