Indonesian
English French German Portuguese Spanish Russian Japanese Korean Arabic Irish Greek Turkish Italian Danish Romanian Indonesian Czech Afrikaans Swedish Polish Basque Catalan Esperanto Hindi Lao Albanian Amharic Armenian Azerbaijani Belarusian Bengali Bosnian Bulgarian Cebuano Chichewa Corsican Croatian Dutch Estonian Filipino Finnish Frisian Galician Georgian Gujarati Haitian Hausa Hawaiian Hebrew Hmong Hungarian Icelandic Igbo Javanese Kannada Kazakh Khmer Kurdish Kyrgyz Latin Latvian Lithuanian Luxembou.. Macedonian Malagasy Malay Malayalam Maltese Maori Marathi Mongolian Burmese Nepali Norwegian Pashto Persian Punjabi Serbian Sesotho Sinhala Slovak Slovenian Somali Samoan Scots Gaelic Shona Sindhi Sundanese Swahili Tajik Tamil Telugu Thai Ukrainian Urdu Uzbek Vietnamese Welsh Xhosa Yiddish Yoruba Zulu Kinyarwanda Tatar Oriya Turkmen Uyghur
Leave Your Message
Kategori Produk
Produk Pilihan
01
Manifold Knalpot Turbo Besi Cor Kustom Produsen ISO9001
Manifold Knalpot Turbo Besi Cor Kustom Produsen ISO9001
Manifold Knalpot Turbo Besi Cor Kustom Produsen ISO9001
Manifold Knalpot Turbo Besi Cor Kustom Produsen ISO9001
Manifold Knalpot Turbo Besi Cor Kustom Produsen ISO9001
Manifold Knalpot Turbo Besi Cor Kustom Produsen ISO9001
Manifold Knalpot Turbo Besi Cor Kustom Produsen ISO9001
Manifold Knalpot Turbo Besi Cor Kustom Produsen ISO9001
Manifold Knalpot Turbo Besi Cor Kustom Produsen ISO9001
Manifold Knalpot Turbo Besi Cor Kustom Produsen ISO9001
Manifold Knalpot Turbo Besi Cor Kustom Produsen ISO9001
Manifold Knalpot Turbo Besi Cor Kustom Produsen ISO9001
Manifold Knalpot Turbo Besi Cor Kustom Produsen ISO9001
Manifold Knalpot Turbo Besi Cor Kustom Produsen ISO9001
Manifold Knalpot Turbo Besi Cor Kustom Produsen ISO9001
Manifold Knalpot Turbo Besi Cor Kustom Produsen ISO9001
Manifold Knalpot Turbo Besi Cor Kustom Produsen ISO9001
Manifold Knalpot Turbo Besi Cor Kustom Produsen ISO9001
Manifold Knalpot Turbo Besi Cor Kustom Produsen ISO9001
Manifold Knalpot Turbo Besi Cor Kustom Produsen ISO9001

Manifold Knalpot Turbo Besi Cor Kustom Produsen ISO9001

Exhaust manifold, dihubungkan dengan blok silinder mesin, silinder knalpot akan dikonsentrasikan ke dalam exhaust manifold, dengan pipa divergen. Syarat utamanya adalah meminimalkan tahanan buang, dan menghindari gangguan antar silinder. Bila gas buang terlalu pekat maka akan terjadi saling gangguan antar silinder, yaitu bila salah satu silinder habis, langsung mengenai silinder lainnya. tidak ada gas buang yang bersih. Hal ini meningkatkan hambatan pada knalpot, yang pada gilirannya mengurangi keluaran tenaga mesin. Solusinya adalah menjaga setiap knalpot silinder terpisah mungkin, dengan satu cabang per silinder, atau dua silinder dengan satu cabang, dan untuk membuat setiap cabang sepanjang dan berbentuk mungkin-untuk mengurangi interaksi gas dalam tabung yang berbeda. Untuk mengurangi hambatan gas buang, beberapa mobil menggunakan manifold buang yang terbuat dari pipa baja tahan karat.

Kami memproduksi manifold gas yang memenuhi kinerja tenaga mesin, kinerja penghematan bahan bakar mesin, standar emisi, dll.

Manifold buang produksi kami dari bahan dan teknologi pengolahannya dibagi menjadi dua jenis manifold besi cor dan manifold baja tahan karat.

    Hubungi kami
    Rincian Produk
    deskripsi2
    deskripsi2

    Aplikasi

    ①Ketahanan oksidasi yang baik pada suhu tinggi：Menambahkan elemen paduan pada material：Kinerja anti-oksidasi material pada suhu tinggi secara langsung mempengaruhi masa pakai manifold buang. Besi cor biasa jelas tidak dapat memenuhi persyaratan, sehingga menambahkan elemen paduan pada material untuk meningkatkan ketahanan oksidasi suhu tinggi pada material.
    ②Struktur mikro yang stabil: Bahan matriks sebaiknya berupa struktur ferit atau austenit yang stabil.
    ③Suhu tinggi dan ketahanan terhadap korosi: Koefisien ekspansi termal yang kecil bermanfaat untuk mengurangi tekanan termal dan deformasi manifold buang serta meningkatkan kinerja produk dan masa pakai.
    ④Kinerja proses yang baik: Ada banyak jenis bahan logam yang tahan panas dan tahan suhu tinggi, namun karena bentuk manifold buang yang rumit, bahan yang digunakan untuk membuat manifold buang harus memiliki kemampuan kerja yang baik.

    Karakteristik Produk

    1. Bahan: Besi cor atau baja tahan karat 201ss
    2.Layanan: Pengecoran pasir, Pengecoran gravitasi, pengecoran mati bertekanan tinggi, pengecoran mati bertekanan rendah dan pengecoran Mesin CNC.
    3. Peralatan Pengecoran: Mesin pengecoran pasir; peralatan degassing dan peluang untuk memurnikan material; 5 Set Mesin CNC; 3 set mesin Penggilingan; 3 setMesin pemutar; 10 set mesin bor dan ketuk.
    4. Fasilitas pengujian: spektrometer, mesin uji tarik, mesin uji kekerasan, laporan dimensi CMM.
    5. Pemesinan presisi: Pembubutan CNC, penggilingan, pengeboran, penggilingan, pemotongan, reaming dan threading.
    6. Selesai: Pemolesan, peledakan pasir, perlakuan panas, pengecatan, pelapisan bubuk, anodisasi, pelapisan listrik, pelapisan krom, pemolesan cermin.

    Sedang mengemas

    1.Pastikan model manifold buang cocok dengan kendaraan.
    2.Angkat kendaraan untuk mendapatkan akses yang lebih baik ke sistem pembuangan bawah. Lepaskan manifold buang yang ada menggunakan kunci pas.
    3.Bersihkan bagian bawah sistem pembuangan. Lepaskan manifold buang asli, bagian bawah sistem pembuangan mungkin terdapat residu atau karat, perlu dibersihkan dengan deterjen atau alat sikat kawat.
    4. Pasang manifold buang yang baru. Tempatkan manifold buang baru pada sambungan yang ada dan kencangkan dengan kunci pas. Perlu diperhatikan bahwa arah manifold buang harus diperhatikan pada saat pemasangan untuk memastikan arah aliran udara sudah benar.
    5.Hubungkan manifold buang ke sistem pembuangan bawah. Gunakan kunci pas untuk menyambungkan manifold buang ke sistem pembuangan bawah dan pastikan tidak ada kebocoran udara pada sambungannya.
    6.Periksa pemasangan sistem pembuangan. Setelah pemasangan perlu dicek apakah sistem pembuangannya kokoh, apakah ada kebocoran. Jika ditemukan kebocoran, maka perlu diperbaiki tepat waktu.