เหตุใดเครื่องฟอกไอเสียแบบสามทางจึงไม่มีราคาสามดอลลาร์?

เรารู้ว่าเครื่องฟอกไอเสียแบบสามทางโดยทั่วไปเริ่มต้นจากความล้มเหลวของยานพาหนะ การเปลี่ยนอันใหม่ในราคาต่ำกว่าสองสามร้อยหยวนหรือมากกว่าหนึ่งหมื่นหยวนนั้นไม่ถูก ทำไมเราไม่พูดถึงตัวเร่งปฏิกิริยาสามทางในวันนี้? ทำไมมันถึงแพง? จะใช้เงินน้อยลงและเปลี่ยนสิ่งที่แย่น้อยลงได้อย่างไร?

มันทำอะไร

เราสามารถมองเครื่องฟอกไอเสียเชิงเร่งปฏิกิริยาสามทางเป็นเพียง “อุปกรณ์ป้องกันสิ่งแวดล้อม” บนยานพาหนะ ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา มลพิษทางอากาศได้รับความสนใจมากขึ้นเรื่อยๆ และมาตรฐานการปล่อยก๊าซเรือนกระจกใน 6 ชาติของจีนก็สูงขึ้น เครื่องฟอกไอเสียเชิงเร่งปฏิกิริยาแบบสามทางมีความสำคัญมากยิ่งขึ้น กล่าวคือ การสูดดมก๊าซที่เป็นอันตรายและหายใจออกก๊าซที่ไม่เป็นอันตราย สารบริสุทธิ์ในตัวเร่งปฏิกิริยาสามทางจะเพิ่มการทำงานของ CO, HC และ NOx ในก๊าซไอเสียของรถยนต์ ส่งผลให้มีปฏิกิริยารีดอกซ์และกลายเป็นก๊าซที่ไม่เป็นอันตรายในที่สุด

ทำไมแพง

คนที่เปลี่ยนจะรู้ดีว่าเครื่องฟอกไอเสียแบบสามทางมีราคาแพงมาก รถยนต์บางคันมีราคาหลายหมื่นหยวน ซึ่งอาจสูงถึงหนึ่งในสิบของราคารถยนต์คันหนึ่ง มีสองเหตุผลหลักที่ทำให้ราคาแพงมาก

ประการหนึ่งคือเนื่องจากมีโลหะมีค่าอยู่ ตัวเร่งปฏิกิริยาสามทางประกอบด้วยเปลือก ชั้นหน่วง ตัวพาหะ และการเคลือบตัวเร่งปฏิกิริยา โลหะหายาก เช่น Pt (แพลตตินัม) , Rh (โรเดียม) , PD (แพลเลเดียม) และโลหะแรร์เอิร์ธ รวมถึง CE (ซีเรียม) และ LA (แลนทานัม) ถูกนำมาใช้ในวัสดุเคลือบตัวเร่งปฏิกิริยา นั่นคือเหตุผลที่พวกเขารีไซเคิลเครื่องฟอกไอเสียเชิงเร่งปฏิกิริยาสามทาง นอกจากนี้ยังเป็นเหตุผลว่าทำไมผู้ขับขี่รุ่นเก่าจึงนำเครื่องฟอกไอเสียเชิงเร่งปฏิกิริยาสามทางตัวเก่าออกไปเมื่อพวกเขาเปลี่ยนตัวใหม่

ประการที่สอง เนื่องจากการผลิตที่มีข้อกำหนดทางเทคนิคสูง ในตลาดสามารถสร้างผู้ผลิตเครื่องฟอกไอเสียเชิงเร่งปฏิกิริยาสามทางคุณภาพสูงได้ดังนั้นจึงเพิ่มราคาของเครื่องฟอกไอเสียเชิงเร่งปฏิกิริยาสามทางด้วย แน่นอนว่ามีเครื่องฟอกไอเสียเชิงเร่งปฏิกิริยาสามทางราคาประหยัด แต่เราต้องใส่ใจกับคุณภาพของเครื่องฟอกไอเสียเชิงเร่งปฏิกิริยาสามทางไม่เพียงแต่จะทำให้กำลังของยานพาหนะ การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง และผลกระทบด้านลบอื่นๆ เท่านั้น แต่ยังส่งผลต่อการตรวจสอบยานพาหนะด้วย . และอายุการใช้งานจะสั้นลงมาก ต้นทุนโดยรวมไม่เล็ก

ความล้มเหลวและสาเหตุ

ข้อผิดพลาดทั่วไปของตัวเร่งปฏิกิริยาสามทางคือ:

1. ไฟแสดงข้อผิดพลาดสว่างขึ้น รหัสความผิดปกติทั่วไปคือ P0420 หรือ P0421 (แสดงถึงประสิทธิภาพการแปลงต่ำ)

2.ก๊าซไอเสียเกินมาตรฐานซึ่งส่งผลต่อยานพาหนะตรวจสอบ

3. จะทำให้รถเร่งความเร็วได้ช้า, พละกำลังไม่ดี.

4.ปัญหาอื่นๆ เช่น เสียงผิดปกติ ละลาย แตกกระจาย หลุด

มีสาเหตุสามประการสำหรับความล้มเหลวนี้:

ประการแรกคือคุณภาพของน้ำมันเชื้อเพลิง เชื้อเพลิงในตะกั่ว และกำมะถัน และสารหล่อลื่นในฟอสฟอรัสและสังกะสีจะทำให้เกิดอันตรายต่อตัวเร่งปฏิกิริยาสามทางมากขึ้น ตะกั่วเป็นอันตรายมากที่สุด การศึกษาบางชิ้นแสดงให้เห็นว่าแม้ว่าจะใช้น้ำมันเบนซินที่มีสารตะกั่วเพียงกล่องเดียว แต่ก็อาจทำให้เครื่องฟอกไอเสียเชิงเร่งปฏิกิริยาสามทางเสียหายร้ายแรงได้ แต่ประเทศของเราได้ตระหนักถึงการใช้น้ำมันเบนซินไร้สารตะกั่วแล้ว ไม่ต้องกังวลอีกต่อไป

ประการที่สองที่ต้องคำนึงถึงความผิดปกติของเครื่องยนต์ เช่น เครื่องยนต์ติดขัด ส่วนผสมหนาหรือบางเกินไป การเผาไหม้น้ำมันเครื่อง ฯลฯ จะมีผลกระทบร้ายแรงต่อเครื่องฟอกไอเสียแบบสามทางด้วย

ในที่สุดคือชีวิตการออกแบบ การใช้รถของเครื่องฟอกไอเสียแบบสามทางไม่มีข้อบกพร่องร้ายแรง สามารถใช้สำหรับอายุตามธรรมชาติ เพื่อนรถประหยัดปัญหามาก

วิธีการป้องกัน

สำคัญมากและมีราคาแพงมาก เราจะยืดอายุของตัวเร่งปฏิกิริยาสามทางได้อย่างไร

วิธีตรงที่สุดคือการทำความสะอาดอย่างสม่ำเสมอ รอบการทำความสะอาดที่แนะนำคือ 40-50,000 กม. การเลือกน้ำมันเครื่องให้ตรงตามความต้องการของรถเดิมอย่าให้ระดับน้ำมันเกินขีดจำกัดเกจน้ำมัน (VW บางรุ่นมีการแจ้งเตือน "น้ำมันมากเกินไปในห้องเครื่องยนต์จะสร้างความเสียหายให้กับเครื่องปฏิกรณ์แบบเร่งปฏิกิริยา" ผู้ขับขี่ VW สามารถให้ความสนใจได้)

อีกทั้งเลือกน้ำมันให้ตรงตามความต้องการของรถอย่าให้น้ำมันหมดเท่าที่จะเป็นไปได้เพื่อให้มีน้ำมันเพียงพอ สารเติมแต่งน้ำมันเชื้อเพลิงไม่สามารถใช้ผลิตภัณฑ์แมงกานีสเหล็กได้