Por que os conversores catalíticos de três vias não custam três dólares?

Sabemos que os conversores catalíticos de três vias geralmente partem da falha do veículo. Não é barato trocar um novo por menos de algumas centenas de yuans ou mais de dez mil yuans. Por que não falamos hoje sobre o catalisador de três vias? Por que é caro? Como gastar menos dinheiro e trocar menos mal?

O que faz

Podemos pensar no conversor catalítico de três vias simplesmente como um “dispositivo de proteção ambiental” em um veículo. Nos últimos anos, a poluição atmosférica tem recebido cada vez mais atenção e os padrões de emissões das seis nações da China tornaram-se mais elevados. Os conversores catalíticos de três vias tornaram-se ainda mais importantes – em suma, inalar gases nocivos e exalar gases inofensivos. O agente purificador no catalisador de três vias aumentará a atividade de CO, HC e NOx nos gases de escape do automóvel, fazendo com que continuem certos redox e finalmente se tornem um gás inofensivo.

Por que caro

As pessoas que mudaram sabem que os conversores catalíticos de três vias são muito caros. Alguns carros custam dezenas de milhares de yuans, o que pode chegar a um décimo do custo de um carro. Existem duas razões principais pelas quais é tão caro.

Uma é porque contém metais preciosos. O catalisador de três vias consiste em casco, camada de amortecimento, transportador e revestimento de catalisador. Metais raros como Pt (platina), Rh (ródio), PD (paládio) e metais de terras raras, incluindo CE (cério) e LA (lantânio) são usados ​​nos materiais revestidos com catalisador. É por isso que eles reciclam conversores catalíticos de três vias. É também a razão pela qual os motoristas antigos retiram o antigo conversor catalítico de três vias quando trocam o novo.

Em segundo lugar, porque a produção de elevados requisitos técnicos. No mercado pode fazer fabricantes de conversores catalíticos de três vias de alta qualidade, por isso também aumentou o preço do conversor catalítico de três vias. Claro, existem conversores catalíticos de três vias de baixo custo, mas temos que prestar atenção à qualidade dos conversores catalíticos de três vias que não só causarão a potência do veículo, o consumo de combustível e outros efeitos negativos, mas também afetarão a inspeção do veículo . E a vida útil será bastante reduzida, o custo geral não é pequeno.

Falha e Causa

As falhas comuns do catalisador de três vias são:

1.A lâmpada de falha está acesa, o código de falha geral é P0420 ou P0421 (representando baixa eficiência de conversão).

2.Os gases de escape excedem o padrão, o que afeta o veículo de inspeção.

3. Fará com que o veículo acelere lentamente, com pouca potência.

4.Outros problemas, como som anormal, derretimento, fragmentação, queda.

Existem três razões para esta falha:

A primeira é a qualidade do combustível, o combustível com chumbo e enxofre e os lubrificantes com fósforo e zinco causarão maiores danos ao catalisador de três vias. O chumbo é o mais prejudicial. Alguns estudos mostram que mesmo que tenha sido usada apenas uma caixa de gasolina com chumbo, isso causará falhas graves no conversor catalítico de três vias. Mas nosso país já percebeu o carro a gasolina sem chumbo, isso já não precisa se preocupar.

Em segundo lugar, considere a falha do motor, como falha de ignição do motor, mistura muito espessa ou muito fina, queima de óleo do motor, etc., também terá um sério impacto no conversor catalítico de três vias.

Finalmente, é a vida útil do projeto, o uso do conversor catalítico de três vias no veículo não tem nenhuma falha grave, pode ser usado para seu envelhecimento natural, os amigos do carro evitam muitos problemas.

Como proteger

Tão importante e tão caro, como prolongamos a vida útil de um catalisador de três vias?

A forma mais direta é limpar regularmente, o ciclo de limpeza recomendado é de 40 a 50.000 km. Seleção de óleo para atender aos requisitos do veículo original, não deixe o nível de óleo exceder o limite do medidor de óleo. (alguns modelos VW têm aviso “Muito óleo na casa de máquinas danificará o reator catalítico”, ao qual os motoristas VW podem prestar atenção)

Escolha também o combustível que atenda aos requisitos do veículo, não fique sem combustível, na medida do possível para manter combustível suficiente. Os aditivos de combustível não podem usar produtos de manganês e ferro.