чаму выбіраюць нас перавага

Малекулярнае сіта названа так таму, што ўнутры часціц малекулярнага сіта ёсць аднастайныя пары, якія могуць раздзяляць малекулы рознага памеру ў залежнасці ад памеру пор.

Мы вырабляем шмат відаў цэалітавых адсарбентаў малекулярнага сіта. Некаторыя з найбольш распаўсюджаных тыпаў малекулярнага сіта ўключаюць малекулярнае сіта 3A, малекулярнае сіта 4A, малекулярнае сіта 5A, малекулярнае сіта 13X, малекулярнае сіта 13X-APG, малекулярнае сіта 13X-HP, малекулярнае сіта Li-X, вугляроднае малекулярнае сіта, малекулярнае сіта Nay. , малекулярнае сіта XH-7/9 і г.д.

Наша інфрачырвоная гарэлка ахоплівае рэдказямельны працэс у якасці каталізатара, забяспечваючы бяспалымянае гарэнне, якое адбывалася на керамічнай паверхні і выпраменьвала непасрэдна. Такім чынам, хуткасць перадачы энергіі значна вышэй, чым у звычайнай керамічнай гарэлкі.

Прынцып працы інфрачырвонай газавай гарэлкі, вырабленай нашай кампаніяй, такі: канструкцыя газапаветранай сумесі забяспечвае поўнае змешванне газу і паветра, змешаны газ паступае ва ўнутраную паражніну корпуса гарэлкі і праходзіць праз размеркавальны канал, а затым раўнамернае згаранне з невялікага адтуліны рэгенератара, так што рэгенератар чырвоны, назапашванне цяпла і інфрачырвонае выпраменьванне ў выглядзе вылучэння цяпла вонкі.

Карысная мадэль адносіцца да вобласці тэхнікі патройнага каталітычнага пераўтваральніка для ачысткі выхлаповых газаў аўтамабіляў, у прыватнасці да металічнага носьбіта патройнага каталітычнага нейтралізатара. Гэта вырашае тэхнічныя праблемы, такія як неабгрунтаваны дызайн існуючай тэхналогіі.

Металічны носьбіт патройнага каталітычнага нейтралізатара змяшчае абалонку цыліндру і стрыжань, размешчаны ў абалонцы, які адрозніваецца тым, што стрыжань змяшчае мноства пласцін, размешчаных паралельна адна адной і на аднолькавай адлегласці, і хвалепадобную пласціну, якая згінаецца. размешчаны паміж дзвюма суседнімі плітамі. У параўнанні з існуючай тэхналогіяй перавагі металічнага носьбіта патройнага каталітычнага нейтралізатара наступныя: разумная канструкцыя, простая структура, працяглы тэрмін службы, нізкі кошт вытворчасці, добрая стабільнасць працы.

Мы можам паставіць металічную падкладку з пакрыццём з высакародных металаў Pt, Pd, Rh і без высакародных металаў, а таксама можа адпавядаць стандартам выкідаў Еўра II, Еўра III, Еўра IV, Еўра V, EPA і CARB.

Каталізатар з сотавай керамікі з кардыерыту: выкарыстоўваюцца ў якасці каталітычных нейтралізатараў бензінавых рухавікоў, падкладкі з сотавага керамічнага каталізатара пакрытыя каталізатарам; у той жа час мы паляпшаем удзельную паверхню і зніжаем цеплаёмістасць для павышэння каталітычнай функцыі. Пры праходжанні шкодных выкідаў HC, CO і NOx будуць ператварацца ў бясшкодныя кампаненты.

Керамічныя соты - гэта новы від прамысловага керамічнага вырабу, распрацаваны ў апошнія гады. Ён мае тонкую сценку пор, вялікую геаметрычную ўдзельную плошчу, нізкі каэфіцыент цеплавога пашырэння, добрую ўстойлівасць да тэрмічнага ўдару і стабільныя хімічныя ўласцівасці і гэтак далей, шырока выкарыстоўваецца ў розных галінах. Керамічныя соты з'яўляюцца ідэальным носьбітам для каталізатараў і цеплаабменнікаў ачысткі прамысловых сцёкавых газаў. у ахове навакольнага асяроддзя і хімічнай прамысловасці, а таксама ідэальныя высокатэмпературныя фільтруючыя матэрыялы ў металургіі і ліцейнай прамысловасці.

Датчык кіслароду ў асноўным усталёўваецца на выхлапной трубе аўтамабіля, які выкарыстоўваецца для вызначэння ўтрымання кіслароду ў выхлапных газах рухавіка і зваротнай сувязі суадносін паветрана-паліўнай сумесі з электронным блокам кіравання (ECU) праз электрычны сігнал. У адпаведнасці з рознымі ўмовамі працы ECU рэгулюе суадносіны паветра і паліва, каб рухавік працаваў у найлепшым стане і рэалізаваў двайныя перавагі спажывання энергіі, эканоміі энергіі і скарачэння выкідаў.

Ядром кіслароднага датчыка з'яўляецца керамічны элемент. Высакаякасны датчык кіслароду выкарыстоўвае сумесь цырконія і плаціны для акіслення і іншыя элементы для фарміравання цвёрдага дна, каб супрацьстаяць ціску, які можа лёгка паўплываць на датчык кіслароду. Мы разлічваем на цвёрдую якасць кожнага кампанента для найлепшай прадукцыйнасці і даўжэй жыцця нашых датчыкаў.

Для рухавіка з карбюратарам або дросельнай засланкай з упырскам бензіну ўпускны калектар - гэта ўпускная лінія пасля карбюратара або дросельнай засланкі і перад впускной адтулінай галоўкі блока цыліндраў. Яго функцыя - падача паветра, паліўнай сумесі ад карбюратара або размеркавання дросельнай засланкі да ўпускнога адтуліны цыліндра. Для рухавікоў з упырскам паліва або дызельных рухавікоў упускны калектар проста размяркоўвае чыстае паветра ў кожны ўпускны канал цыліндру. Впускной калектар павінен максімальна раўнамерна размяркоўваць паветра, паліўную сумесь або чыстае паветра па цыліндрах. Па гэтай прычыне даўжыня паветраных каналаў ва впускном калектары павінна быць як мага больш роўнай. Унутраная сценка впускного калектара павінна быць гладкай, каб паменшыць супраціў патоку газу і палепшыць прапускную здольнасць.