kodėl rinktis mus pranašumas

Molecular Sieve taip pavadinti, nes molekulinių sietų dalelių viduje yra vienodos poros, kurios gali atskirti įvairaus dydžio molekules pagal porų dydį.

Mūsų įmonė gamina įvairių rūšių ceolito molekulinio sieto adsorbentus. Kai kurie iš labiausiai paplitusių molekulinių sietų tipų yra molekulinis sietas 3A, molekulinis sietas 4A, molekulinis sietas 5A, molekulinis sietas 13X, molekulinis sietas 13X-APG, molekulinis sietas 13X-HP, molekulinis sietas Li-X, anglies molekulinis sietas, molekulinis sietas , XH-7/9 molekulinis sietas ir kt.

Mūsų infraraudonųjų spindulių degiklis apima retųjų žemių procesų katalizatorių, todėl keraminiame paviršiuje užsidegė be liepsnos ir spinduliuoja tiesiogiai. Taigi, energijos perdavimo greitis yra daug didesnis nei įprasto keraminio degiklio.

Mūsų įmonės gaminamo infraraudonųjų spindulių dujų degiklio veikimo principas yra toks: dujų/oro mišinio konstrukcija leidžia visiškai susimaišyti dujoms ir orui, sumaišytos dujos patenka į vidinę degiklio korpuso ertmę ir praeina per paskirstymo nukreipimą, o tada tolygus degimas iš mažos regeneratoriaus angos, kad regeneratorius raudonas, šilumos kaupimas ir infraraudonoji spinduliuotė šilumos pavidalu skleistų į išorę.

Naudingumo modelis yra susijęs su trijų komponentų katalizinės konversijos įtaiso, skirto motorinių transporto priemonių išmetamosioms dujoms valyti, technine sritimi, ypač su trijų komponentų katalizinio konverterio metaliniu nešikliu. Tai išsprendžia tokias technines problemas kaip nepagrįstas esamos technologijos projektavimas.

Trijų komponentų katalizinio konverterio metalinį laikiklį sudaro cilindro apvalkalas ir korpuse išdėstyta šerdis, b e s i s k i r i a n t i tuo, kad šerdį sudaro daugybė plokščių, išdėstytų lygiagrečiai viena kitai ir vienodais tarpais, ir banguotos formos lenkimo plokštė. išdėstyti tarp dviejų gretimų plokščių. Palyginti su esama technologija, trijų komponentų katalizinio konverterio metalinio laikiklio pranašumai yra šie: pagrįsta konstrukcija, paprasta konstrukcija, ilgas tarnavimo laikas, mažos gamybos sąnaudos, geras darbo stabilumas.

Galime tiekti tiek metalinį pagrindą, padengtą tauriaisiais metalais Pt, Pd, Rh ir be tauriųjų metalų, ir gali atitikti emisijos standartus Euro II, Euro III, Euro IV, Euro V, EPA ir CARB.

Cordierite korio keramikos katalizatorius: naudojamas kaip benzininių variklių kataliziniai konverteriai, korio keramikos katalizatoriaus substratai yra padengti katalizatoriumi; tuo pačiu pageriname specifinius paviršiaus plotus ir sumažiname šilumos talpą, kad padidintume katalizinę funkciją. Kai prasiskverbia kenksmingi teršalai, HC, CO ir NOX paverčiami nekenksmingais komponentais.

Keraminis koris yra naujos rūšies pramoninis keramikos gaminys, sukurtas pastaraisiais metais. Jis turi ploną porų sienelę, didelį geometrinį specifinį plotą, mažą šiluminio plėtimosi koeficientą, gerą atsparumą šiluminiam smūgiui, stabilias chemines savybes ir pan. aplinkos apsaugos ir chemijos pramonėje, taip pat idealios aukštos temperatūros filtravimo medžiagos metalurgijos ir liejimo pramonėje.

Deguonies jutiklis daugiausia montuojamas ant automobilio išmetimo vamzdžio, kuris naudojamas aptikti deguonies kiekį variklio išmetamosiose dujose ir perduoti oro ir degalų mišinio santykį elektroniniam valdymo blokui (ECU) per elektrinį signalą. Atsižvelgdamas į skirtingas darbo sąlygas, ECU koreguoja oro ir degalų santykį, kad variklis veiktų geriausios būklės ir suprastų dvigubą energijos poreikio, energijos taupymo ir emisijų mažinimo naudą.

Deguonies jutiklio šerdis yra keraminis elementas. Aukštos kokybės deguonies jutiklis naudoja cirkonio-platinos oksidacijos mišinį ir kitus elementus, kad suformuotų tvirtą dugną, kuris atlaikytų slėgį, kuris gali lengvai paveikti deguonies jutiklį, kiekvieno komponento tvirta kokybė yra tai, kuo pasikliaujame siekdami geriausio veikimo ir ilgiau. mūsų jutiklių tarnavimo laikas.

Jei variklis su benzinu įpurškiamas karbiuratoriumi arba droselio korpusu, įsiurbimo kolektorius yra įsiurbimo linija po karbiuratoriaus arba droselio korpuso ir prieš cilindro galvutės įsiurbimo angą. Jo funkcija yra oro, degalų mišinio paskirstymas iš karbiuratoriaus arba droselio korpuso į cilindro įsiurbimo angą. Varikliams su degalų įpurškimu arba dyzeliniams varikliams įsiurbimo kolektorius tiesiog paskirsto švarų orą į kiekvieną cilindro įsiurbimo angą. Įsiurbimo kolektorius turi kuo tolygiau paskirstyti orą, kuro mišinį arba švarų orą tarp cilindrų. Dėl šios priežasties oro kanalų ilgis įsiurbimo kolektoriuje turi būti kuo lygesnis. Vidinė įsiurbimo kolektoriaus sienelė turi būti lygi, kad sumažėtų dujų srauto pasipriešinimas ir padidėtų įsiurbimo talpa.