hvorfor vælge os fordel

Molecular Sieve hedder sådan, fordi der er ensartede porer inde i partiklerne af molekylærsigter, som kan adskille molekyler af forskellige størrelser i henhold til porernes størrelse.

Vores producerer mange typer zeolit ​​molekylsigter adsorbenter. Nogle af de mere almindelige molekylsigter inkluderer Molecular Sieve 3A, Molecular Sieve 4A, Molecular Sieve 5A, Molecular Sieve 13X, Molecular Sieve 13X-APG, Molecular Sieve 13X-HP, Molecular Sieve Li-X, Carbon Molecular Sieve, Nay Molecular Sieve , XH-7/9 Molecular Sieve osv.

Vores infrarøde brænder dækker en proces sjælden jordarter som katalysator, gør den flammefri forbrænding opstået på den keramiske overflade og stråler direkte. Så energioverførselshastigheden er meget højere end almindelig keramisk brænder.

Arbejdsprincippet for den infrarøde gasbrænder produceret af vores virksomhed er: gas/luft-blandingsdesignet gør, at gassen og luften blandes fuldstændigt, den blandede gas kommer ind i det indre hulrum af brænderskallen og passerer gennem distributionsafledningen og derefter den ensartede forbrænding fra det lille hul i regeneratoren, så regeneratoren rød, varmelagring og infrarød stråling i form af varme frigiver til det ydre.

Brugsmodellen vedrører det tekniske område af en ternær katalysator til rensning af motorkøretøjer, især en metalholder til en ternær katalysator. Det løser de tekniske problemer såsom urimelig design af eksisterende teknologi.

Den ternære katalysators metalbærer omfatter en skal af en cylinder og en kerne anbragt i skallen, kendetegnet ved, at kernen omfatter en flerhed af plader, der er anbragt parallelt med hinanden og med lige stor afstand, og en bøjeplade i bølgeform er anbragt mellem to tilstødende plader. Sammenlignet med den eksisterende teknologi er fordelene ved metalbæreren til den ternære katalysator som følger: Designet er rimeligt, strukturen er enkel, levetiden er lang, fremstillingsomkostningerne er lave, arbejdsstabiliteten er god.

Vi kan levere både metallisk substrat belagt med ædelmetaller af Pt, Pd, Rh og uden ædelmetaller, og kan opfylde emissionsstandarden Euro II, Euro III, Euro IV, Euro V, EPA og CARB.

Cordierite Honeycomb Ceramic Catalytic Converter: bruges som katalysatorer af benzinmotorer, de honeycomb keramiske katalysatorsubstrater er belagt med katalysator; samtidig forbedrer vi de specifikke overfladearealer og skærer ned på varmekapaciteten for at øge den katalytiske funktion. Når de skadelige emissioner passerer igennem, vil HC, CO og NOX blive omdannet til harmløse komponenter.

Keramisk honeycomb er en ny slags industrielt keramisk produkt udviklet i de seneste år. Det har tynd porevæg, stort geometrisk specifikt område, lav termisk udvidelseskoefficient, god termisk slagfasthed og stabile kemiske egenskaber og så videre, meget udbredt inden for forskellige områder. Keramisk honeycomb er den ideelle bærer til katalysatorer og varmevekslere af rensende industriel affaldsgas inden for miljøbeskyttelse og kemisk industri, og også de ideelle højtemperaturfiltreringsmaterialer i metallurgi- og støbeindustrien.

Iltsensoren er hovedsageligt installeret på bilens udstødningsrør, som bruges til at detektere iltindholdet i motorens udstødning og tilbagekoble luft-brændstofblandingsforholdet til den elektroniske styreenhed (ECU) gennem det elektriske signal. I henhold til forskellige arbejdsforhold justerer ECU luft-brændstofforholdet for at få motoren til at køre i den bedste stand og realisere de dobbelte fordele ved strømbehov, energibesparelse og emissionsreduktion.

Kernen i iltsensoren er et keramisk element. Iltsensoren af ​​høj kvalitet bruger en zirconium-platin oxidationsblanding og andre elementer til at danne en fast bund for at modstå det tryk, der nemt kan påvirke iltsensoren, den solide kvalitet af hver komponent er, hvad vi stoler på for den bedste ydeevne og længere vores sensorers levetid.

For en benzinindsprøjtet motor med karburator eller gasspjæld er indsugningsmanifolden indsugningsledningen efter karburatoren eller gasspjældet og før cylinderhovedets indsugningsåbning. Dens funktion er at luft, brændstofblanding fra karburatoren eller gasspjældets distribution til cylinderens indsugningsåbning. For portbrændstofindsprøjtede motorer eller dieselmotorer distribuerer indsugningsmanifolden simpelthen ren luft til hver cylinderindsugningsport. Indsugningsmanifolden skal fordele luft, brændstofblanding eller ren luft så jævnt som muligt mellem cylindrene. Af denne grund skal længden af ​​luftkanalerne i indsugningsmanifolden være så ens som muligt. Indsugningsmanifoldens indervæg skal være glat for at reducere gasstrømningsmodstanden og forbedre indsugningskapaciteten.