neden bizi seçmelisiniz? avantaj

Moleküler Elek, moleküler eleklerin parçacıklarının içinde, gözeneklerin boyutuna göre farklı boyutlardaki molekülleri ayırabilen tekdüze gözenekler bulunduğundan bu şekilde adlandırılmıştır.

Birçok çeşit zeolit ​​moleküler elek adsorbanımız üretmektedir. Daha yaygın moleküler elek türlerinden bazıları şunlardır: Moleküler Elek 3A, Moleküler Elek 4A, Moleküler Elek 5A, Moleküler Elek 13X, Moleküler Elek 13X-APG, Moleküler Elek 13X-HP, Moleküler Elek Li-X, Karbon Moleküler Elek, Nay Moleküler Elek , XH-7/9 Moleküler Elek vb.

Kızılötesi brülörümüz, katalizör olarak nadir toprak içeren bir prosesi kapsar, seramik yüzeyinde alevsiz yanmanın oluşmasını sağlar ve doğrudan yayılır. Yani enerji aktarım hızı sıradan seramik brülörlerden çok daha yüksektir.

Firmamız tarafından üretilen kızılötesi gaz brülörünün çalışma prensibi şöyledir: gaz/hava karışımı tasarımı, gaz ve havanın tamamen karışmasını sağlar, karışık gaz, brülör kabuğunun iç boşluğuna girer ve dağıtım yönlendirmesinden geçer ve daha sonra rejeneratörün küçük deliğinden düzgün yanma, böylece rejeneratörün kırmızı olması, ısı depolaması ve kızılötesi radyasyonun dışarıya ısı salınımı şeklinde olması.

Faydalı model, motorlu taşıtların artık gazının arıtılmasına yönelik üçlü bir katalitik dönüştürme cihazının teknik alanıyla, özellikle de üçlü bir katalitik konvertörün metal taşıyıcısıyla ilgilidir. Mevcut teknolojinin mantıksız tasarımı gibi teknik sorunları çözer.

Üçlü katalitik konvertörün metal taşıyıcısı, bir silindirin bir kabuğunu ve bu kabuğun içinde düzenlenmiş bir çekirdeği içerir; özelliği, çekirdeğin, birbirine paralel ve eşit aralıklarla düzenlenmiş çok sayıda plakayı içermesi ve dalgalı biçimde bir bükme plakası içermesidir. iki bitişik plaka arasında düzenlenmiştir. Mevcut teknolojiyle karşılaştırıldığında üçlü katalitik konvertörün metal taşıyıcısının avantajları şunlardır: Tasarım makul, yapı basit, servis ömrü uzun, üretim maliyeti düşük, iş stabilitesi iyi.

Hem Pt, Pd, Rh gibi asil metallerle kaplanmış hem de asil metal içermeyen metalik alt tabaka tedarik edebiliriz ve Euro II, Euro III, Euro IV, Euro V, EPA ve CARB emisyon standartlarını karşılayabiliriz.

Kordiyerit Petek Seramik Katalitik Konvertör: Benzinli motorların katalitik konvertörleri olarak kullanılan petek seramik katalizör substratları katalizör ile kaplanır; aynı zamanda katalitik fonksiyonu arttırmak için belirli yüzey alanlarını iyileştirir ve ısı kapasitesini azaltırız. Zararlı emisyonlar geçtiğinde HC, CO ve NOX zararsız bileşenlere dönüştürülecektir.

Seramik petek son yıllarda geliştirilen yeni bir tür endüstriyel seramik ürünüdür. İnce gözenek duvarına, geniş geometrik özgül alana, düşük termal genleşme katsayısına, iyi termal darbe direncine ve kararlı kimyasal özelliklere vb. Sahiptir ve çeşitli alanlarda yaygın olarak kullanılır. Seramik petek, endüstriyel atık gazın arıtılmasında katalizörler ve ısı eşanjörü için ideal bir taşıyıcıdır. çevre koruma ve kimya endüstrisinde ve ayrıca metalurji ve döküm endüstrisinin ideal yüksek sıcaklık filtreleme malzemeleridir.

Oksijen sensörü esas olarak, motorun egzozundaki oksijen içeriğini tespit etmek ve hava-yakıt karışım oranını elektrik sinyali yoluyla elektronik kontrol ünitesine (ECU) geri bildirmek için kullanılan otomobilin egzoz borusuna monte edilir. Farklı çalışma koşullarına göre ECU, motorun en iyi durumda çalışmasını sağlamak ve güç talebi, enerji tasarrufu ve emisyon azaltımı gibi çifte faydayı gerçekleştirmek için hava-yakıt oranını ayarlar.

Oksijen sensörünün çekirdeği seramik bir elementtir. Yüksek kaliteli oksijen sensörü, oksijen sensörünü kolayca etkileyebilecek basınca dayanacak sağlam bir taban oluşturmak için zirkonyum-platinyum oksidasyon karışımı ve diğer elementleri kullanır; her bileşenin katı kalitesi, en iyi performans ve daha uzun süre için güvendiğimiz şeydir. sensörlerimizin ömrü.

Karbüratörlü veya gaz kelebeği gövdeli benzin enjeksiyonlu motor için emme manifoldu, karbüratör veya gaz kelebeği gövdesinden sonraki ve silindir kapağı emme portundan önceki emme hattıdır. Görevi havayı, yakıt karışımını karbüratörden veya gaz kelebeği gövdesi dağıtımından silindir emme portuna iletmektir. Port yakıt enjeksiyonlu motorlar veya dizel motorlar için emme manifoldu, temiz havayı her bir silindir emme portuna dağıtır. Emme manifoldu havayı, yakıt karışımını veya temiz havayı silindirler arasında mümkün olduğunca eşit bir şekilde dağıtmalıdır. Bu nedenle emme manifoldundaki hava geçişlerinin uzunlukları mümkün olduğu kadar eşit olmalıdır. Gaz akış direncini azaltmak ve emme kapasitesini artırmak için emme manifoldunun iç duvarı pürüzsüz olmalıdır.