domov
01 02
Trosmerni katalizator keramični nosilec satja Dpf
opis2
opis2
1. Potrebna lastnost substrata keramičnega katalizatorja v obliki satja, ki se uporablja v avtomobilih, je naslednja: 1. Visoka specifična površina: zagotovite, da lahko izpušni plini pridejo v stik s katalizatorjem.
2. Stabilna absorpcija vode: jamstvo, da je katalizator lahko trdno in enakomerno prevlečen na površini substrata, tako da ni odpadkov za predebel premaz.
3. Znaki ogrevanja: po zagonu motorja lahko temperatura substrata doseže aktivno temperaturo katalizatorja v najkrajšem času.
4. Nizek upor izpušnih plinov: vprašajte, da je upor substrata proti motorju nizek, da ne vpliva na delovanje motorja.
5.Visoka intenzivnost: substrati delujejo v neravnih avtomobilih, zato mora biti intenzivnost substratov previsoka, da se uničijo.
6. Popolna montaža: substrati so deli izpušnih plinov; popoln videz in natančna dimenzija lahko zagotovita popolno montažo.
Keramični satjasti substrat je nova vrsta monolita katalizatorja, ki se pogosto uporablja v sistemu za čiščenje avtomobilskih emisij in sistemu za obdelavo industrijskih izpušnih plinov. Po prevleki s katalizatorji se ta izdelek uporablja v katalizatorju dizelskega ali bencinskega vozila za katalizacijo, pretvorbo in čiščenje izpušnih plinov, zaradi česar izpušni plini vozil dosegajo standarde Euro IV in Euro V.
Satovja keramika (uporablja se v vozilu)
Keramična podlaga je iz kordierita in se uporablja za avtomobilski katalizator. Dobavimo tako keramične elemente prevlečene s plemenitimi kovinami Pt, Pd, Rh kot keramične elemente brez plemenitih kovin.
1). Keramični substrat iz satja ima zelo konkurenčne substrate.
2). Izdelujemo lahko 100CPSI, 200CPSI, 400CPSI, 600CPSI je lahko v obliki okrogle, dirkalne steze in ovral.
3). Specifikacija se lahko prilagodi kupcu, kot zahteva kupca.
4). se lahko prevleče s katalizatorjem in plemenito kovino kot emisijski standardi kupcev: Euro II, Euro III in Euro IV ter standard EPA in standardi Cariforlia.