Bộ chuyển đổi xúc tác ba chiều Chất mang gốm tổ ong Dpf
mô tả2
mô tả2
1. Tính chất cần thiết của chất nền xúc tác gốm tổ ong dùng trong ô tô như sau: 1. Diện tích bề mặt riêng cao: đảm bảo khí thải có thể tiếp xúc đủ với chất xúc tác nặng.
2. Hấp thụ nước ổn định: đảm bảo chất xúc tác có thể được phủ chắc chắn và đồng đều trên bề mặt chất nền, do đó không lãng phí nếu phủ quá dày.
3. Khởi động nhân vật: sau khi khởi động động cơ, nhiệt độ của chất nền có thể đạt đến nhiệt độ hoạt động của chất xúc tác trong thời gian ngắn nhất.
4. Khả năng chống khí thải thấp: yêu cầu sức cản khí thải của chất nền đối với động cơ ở mức thấp, để không ảnh hưởng đến hiệu suất của động cơ.
5. Cường độ cao: Chất nền hoạt động trong ô tô gập ghềnh nên cường độ chất nền phải quá cao mới có thể bị phá hủy.
6. Lắp ráp hoàn hảo: chất nền là một phần của khí thải; sự xuất hiện hoàn hảo và kích thước chính xác có thể đảm bảo lắp ráp hoàn hảo.
Chất nền tổ ong bằng gốm là một loại nguyên khối xúc tác mới, được sử dụng rộng rãi trong hệ thống lọc khí thải ô tô và hệ thống xử lý khí thải công nghiệp. Sau khi phủ chất xúc tác, sản phẩm này được ứng dụng trong bộ chuyển đổi xúc tác của xe diesel hoặc xăng để xúc tác, chuyển hóa và làm sạch khí thải, giúp khí thải của xe đạt tiêu chuẩn Euro IV và Euro V.
Gốm tổ ong (Dùng trên xe)
Chất nền gốm được làm từ cordierite và được sử dụng cho bộ chuyển đổi xúc tác ô tô. Chúng tôi có thể cung cấp cả phần tử gốm được phủ kim loại quý Pt, Pd, Rh và phần tử gốm không có kim loại quý.
1). Chất nền gốm tổ ong có chất nền rất cạnh tranh.
2). Chúng tôi có thể sản xuất 100CPSI, 200CPSI,400CPSI,600CPSI có thể ở dạng tròn, đường đua và hình bầu dục.
3) .Đặc điểm kỹ thuật có thể được khách hàng hóa, theo yêu cầu của khách hàng.
4) .có thể được phủ chất xúc tác và kim loại quý theo tiêu chuẩn khí thải của khách hàng: tiêu chuẩn Euro II, Euro III và Euro IV và EPA và tiêu chuẩn Cariforlia.