Sử dụng hệ thống xả ô tô Bộ giảm thanh phổ biến theo nhu cầu tùy chỉnh
mô tả2
mô tả2
Chúng tôi đã kiểm tra từng sản phẩm trước khi giao hàng để đảm bảo chất lượng của mọi sản phẩm có thể đáp ứng nhu cầu của khách hàng.
tên sản phẩm |
Thai mnuffler |
Vật liệu |
Thép không gỉ /409ss/304 |
Màu sắc |
Bạc/Xanh cháy/cầu vồng/Men |
Kích cỡ |
tùy chỉnh |
độ dày |
1,2mm-2,5mm |
Bề mặt |
đánh bóng |
* Sản phẩm 100% OEM.
* Chất lượng cao 304 SS
* Hiệu suất CAO để giảm lượng tiếng ồn.
* Ngoại hình ĐẸP
* Giao diện kết nối hàn TUYỆT VỜI
Bộ giảm thanh đa năng được bọc dày đặc bằng bông hấp thụ âm thanh chất lượng cao để tạo ra âm trầm, trầm, cộng hưởng để nâng cao âm thanh và sử dụng vật xốp mềm để hấp thụ năng lượng rung động của âm thanh.
Đưa nhiều không khí vào động cơ hơn và thoát ra nhiều khí thải hơn là chìa khóa cho một động cơ hiệu suất cao. Đó là lúc bộ giảm thanh xả đóng vai trò quan trọng như một phần của hệ thống xả. Đầu xả lớn hơn có nghĩa là hiệu suất luồng không khí cao hơn, ngăn chặn áp suất ngược xảy ra trong hệ thống ống xả thông thường. Khi các xi-lanh không phải tranh nhau để thoát khí thải, chúng có thể truyền nhiều năng lượng hơn tới các bánh xe với những hạn chế rất tối thiểu và động cơ của bạn sẽ hoạt động hết công suất.
Bộ giảm âm này sẽ tăng công suất khoảng 8%-10% mã lực và sẽ tạo ra âm thanh trầm khàn mượt mà. Mức âm thanh khác nhau, tùy thuộc vào đường kính đường ống và loại bộ cộng hưởng.
Tiếng ồn ô tô chủ yếu đến từ tiếng ồn của ống xả ô tô. Nếu không có bộ giảm thanh, ở một tốc độ nhất định, tiếng ồn có thể lên tới 100 decibel. Thứ hai là tiếng ồn động cơ và tiếng ồn lốp, tiếng ồn động cơ khi ô tô hoạt động bình thường lên tới 90 decibel và tiếng ồn lốp ở tốc độ 90 km/h lên tới 95 decibel hoặc hơn. Do đó, việc bổ sung bộ giảm thanh cho hệ thống ống xả có thể giảm tiếng ồn khí thải của xe từ 20-30 decibel. Về phía động cơ, việc thay thế động cơ diesel bằng động cơ xăng có thể giảm tiếng ồn động cơ từ 6-8 decibel.