ບ້ານ
01
ລົດໃຊ້ລະບົບ Exhaust Muffler Universal ຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງລູກຄ້າ
ລາຍລະອຽດ2
ລາຍລະອຽດ2
ພວກເຮົາກວດກາສິນຄ້າທຸກຄັ້ງກ່ອນຈັດສົ່ງ ເພື່ອຮັບປະກັນຄຸນນະພາບຂອງສິນຄ້າທຸກອັນສາມາດຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການຂອງລູກຄ້າໄດ້.
ຊື່ຜະລິດຕະພັນ |
ທໍ່ລະບາຍອາກາດ |
ວັດສະດຸ |
ສະແຕນເລດ /409ss/304 |
ສີ |
ເງິນ/ສີຟ້າເຜົາ/ສາຍຮຸ້ງ/Enamel |
ຂະໜາດ |
ປັບແຕ່ງແລ້ວ |
ຄວາມຫນາ |
1.2mm-2.5mm |
ດ້ານ |
ຂັດ |
* 100% ຜະລິດຕະພັນ OEM.
* ຄຸນະພາບສູງ 304 SS
* ປະສິດທິພາບສູງສໍາລັບການຫຼຸດຜ່ອນປະລິມານຂອງສິ່ງລົບກວນ.
* ຮູບລັກສະນະງາມ
* ເຊື່ອມຕໍ່ການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ດີເລີດ
muffler ອະເນກປະສົງແມ່ນບັນຈຸຢ່າງຫນາແຫນ້ນດ້ວຍຜ້າຝ້າຍດູດຊຶມສຽງທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງເພື່ອຜະລິດສຽງຕ່ໍາ, ເລິກ, ສະທ້ອນສຽງເພື່ອເສີມຂະຫຍາຍສຽງ, ແລະນໍາໃຊ້ວັດຖຸທີ່ມີຮູຂຸມຂົນອ່ອນໆເພື່ອດູດເອົາພະລັງງານການສັ່ນສະເທືອນຂອງສຽງ.
ການໄດ້ຮັບອາກາດເຂົ້າໄປໃນເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານຫຼາຍຂຶ້ນແລະການລະບາຍອາກາດອອກຫຼາຍແມ່ນກຸນແຈສໍາຄັນຂອງມໍເຕີປະສິດທິພາບ. ນັ້ນແມ່ນບ່ອນທີ່ທໍ່ລະບາຍອາກາດມີຄວາມ ສຳ ຄັນເປັນສ່ວນປາຍຂອງລະບົບລະບາຍອາກາດ. ປາຍທໍ່ລະບາຍອາກາດທີ່ໃຫຍ່ກວ່າຫມາຍເຖິງປະສິດທິພາບການໄຫຼຂອງອາກາດທີ່ສູງຂຶ້ນ, ເຊິ່ງປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ຄວາມກົດດັນກັບຄືນໄປບ່ອນທີ່ເກີດຂື້ນໃນລະບົບທໍ່ລະບາຍອາກາດທົ່ວໄປ. ໃນເວລາທີ່ກະບອກສູບບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງຕໍ່ສູ້ກັບກັນແລະກັນເພື່ອຂັບໄລ່ສະຫາຍຂອງເຂົາເຈົ້າ, ພວກເຂົາເຈົ້າສາມາດເຮັດໃຫ້ພະລັງງານຫຼາຍໂດຍຜ່ານລໍ້ໂດຍມີຂໍ້ຈໍາກັດຕໍາ່ສຸດທີ່ຫຼາຍແລະເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານຈະປະຕິບັດໃນທ່າແຮງຂອງຕົນ.
muffler ນີ້ຈະເພີ່ມຂຶ້ນປະມານ 8% -10% horsepower ແລະຈະຜະລິດສຽງຄໍເລິກກ້ຽງ. ລະດັບສຽງແຕກຕ່າງກັນ, ຂຶ້ນກັບເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງທໍ່ ແລະປະເພດຂອງເຄື່ອງສະທ້ອນສຽງ.
ສຽງດັງໃນລົດຍົນສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນມາຈາກສຽງດັງຂອງລົດຍົນ. ຖ້າບໍ່ມີເຄື່ອງປິດສຽງ, ໃນຄວາມໄວທີ່ແນ່ນອນ, ສຽງດັງເຖິງ 100 decibels. ອັນທີສອງແມ່ນສຽງຂອງເຄື່ອງຈັກແລະສຽງຢາງ, ສຽງເຄື່ອງຈັກໃນການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງລົດ, ສູງເຖິງ 90 decibels, ແລະສຽງຢາງລົດໃນຄວາມໄວ 90 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, ສູງເຖິງ 95 decibels ຫຼືຫຼາຍກວ່ານັ້ນ. ດັ່ງນັ້ນ, ການເພີ່ມເຄື່ອງປິດສຽງໃນລະບົບລະບາຍອາກາດສາມາດຫຼຸດຜ່ອນສຽງລົບກວນຂອງລົດຍົນໄດ້ 20-30 decibels. ໃນດ້ານເຄື່ອງຈັກ, ການປ່ຽນເຄື່ອງຈັກກາຊວນດ້ວຍເຄື່ອງຈັກນໍ້າມັນແອັດຊັງສາມາດຫຼຸດຜ່ອນສຽງຂອງເຄື່ອງຈັກໄດ້ 6-8 decibels.
