ផ្ទះ
០១
ឡានប្រើប្រព័ន្ធ Exhaust Muffler Universal តាមតម្រូវការផ្ទាល់ខ្លួន
ការពិពណ៌នា ២
ការពិពណ៌នា ២
យើងបានត្រួតពិនិត្យរាល់ផលិតផលមុនពេលចែកចាយ ដើម្បីធានានូវគុណភាពផលិតផលនីមួយៗអាចបំពេញតម្រូវការរបស់អតិថិជន។
ឈ្មោះផលិតផល |
បំពង់ផ្សែង |
សម្ភារៈ |
ដែកអ៊ីណុក / 409ss / 304 |
ពណ៌ |
ប្រាក់/ពណ៌ខៀវដុត/ឥន្ទធនូ/អេណាមល។ |
ទំហំ |
ប្ដូរតាមបំណង |
កម្រាស់ |
1.2mm-2.5mm |
ផ្ទៃ |
ប៉ូលា |
* ផលិតផល OEM 100% ។
គុណភាពខ្ពស់ 304 SS
* ការសម្តែងខ្ពស់សម្រាប់កាត់បន្ថយបរិមាណសំលេងរំខាន។
* រូបរាងស្អាត
* ចំណុចប្រទាក់តភ្ជាប់ welding ដ៏អស្ចារ្យ
muffler ដែលអាចប្រើប្រាស់បានត្រូវបានខ្ចប់យ៉ាងក្រាស់ជាមួយនឹងកប្បាសដែលស្រូបសំឡេងដែលមានគុណភាពខ្ពស់ ដើម្បីបង្កើតសម្លេងទាប ជ្រៅ បន្លឺឡើងដើម្បីបង្កើនសម្លេង និងប្រើវត្ថុទន់ទន់ដើម្បីស្រូបយកថាមពលរំញ័រនៃសំឡេង។
ការទទួលបានខ្យល់កាន់តែច្រើនចូលទៅក្នុងម៉ាស៊ីនរបស់អ្នក ហើយការហត់នឿយកាន់តែច្រើនគឺជាគន្លឹះនៃម៉ូទ័រដំណើរការ។ នោះហើយជាកន្លែងដែលបំពង់ផ្សែងមានសារៈសំខាន់ដូចជាព័ត៌មានជំនួយនៃប្រព័ន្ធផ្សង។ ចុងបំពង់ផ្សែងធំមានន័យថាប្រសិទ្ធភាពលំហូរខ្យល់កាន់តែខ្ពស់ ដែលការពារសម្ពាធខាងក្រោយដែលកើតឡើងនៅក្នុងប្រព័ន្ធផ្សងធម្មតា។ នៅពេលដែលស៊ីឡាំងមិនចាំបាច់ប្រយុទ្ធគ្នាដើម្បីបញ្ចេញការហត់នឿយរបស់ពួកគេ ពួកគេអាចដាក់ថាមពលកាន់តែច្រើនតាមរយៈកង់ជាមួយនឹងការរឹតបន្តឹងអប្បបរមា ហើយម៉ាស៊ីនរបស់អ្នកនឹងដំណើរការតាមសក្តានុពលរបស់វា។
muffler នេះនឹងកើនឡើងប្រហែល 8%-10% សេះ ហើយនឹងបង្កើតសម្លេងបំពង់កជ្រៅ។ កម្រិតសំឡេងប្រែប្រួល អាស្រ័យលើអង្កត់ផ្ចិតបំពង់ និងប្រភេទឧបករណ៍បំពងសំឡេង។
សំឡេងរំខានរថយន្តភាគច្រើនមកពីសំឡេងហត់នឿយរថយន្ត។ ប្រសិនបើគ្មានឧបករណ៍បំបិទសម្លេងទេ ក្នុងល្បឿនជាក់លាក់មួយ សំលេងរំខានរហូតដល់ 100 decibels ។ ទីពីរគឺសំឡេងម៉ាស៊ីន និងសំឡេងកង់រថយន្ត សំឡេងម៉ាស៊ីនក្នុងការដំណើរការធម្មតារបស់រថយន្តដល់ទៅ ៩០ decibels និងសំឡេងកង់រថយន្តក្នុងល្បឿន ៩០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង រហូតដល់ ៩៥ decibels ឬដូច្នេះ។ ដូច្នេះ ការបន្ថែមឧបករណ៍បំបិទសំឡេងទៅក្នុងប្រព័ន្ធផ្សងអាចកាត់បន្ថយសំឡេងហត់នឿយរបស់រថយន្តបាន 20-30 decibels ។ នៅផ្នែកខាងម៉ាស៊ីន ការជំនួសម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតជាមួយនឹងម៉ាស៊ីនសាំងអាចកាត់បន្ថយសំលេងរំខានរបស់ម៉ាស៊ីនដោយ 6-8 decibels ។
