தனிப்பயன் தேவையாக கார் பயன்படுத்த எக்ஸாஸ்ட் சிஸ்டம் மஃப்ளர் யுனிவர்சல்
விளக்கம்2
விளக்கம்2
ஒவ்வொரு தயாரிப்பின் தரமும் வாடிக்கையாளரின் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்யும் என்பதை உறுதி செய்வதற்காக டெலிவரிக்கு முன் ஒவ்வொரு தயாரிப்பையும் சரிபார்த்தோம்.
பொருளின் பெயர் |
வெளியேற்ற மஃப்ளர் |
பொருள் |
துருப்பிடிக்காத எஃகு /409ss/304 |
நிறம் |
வெள்ளி / எரிந்த நீலம் / வானவில் / பற்சிப்பி |
அளவு |
தனிப்பயனாக்கப்பட்டது |
தடிமன் |
1.2மிமீ-2.5மிமீ |
மேற்பரப்பு |
மெருகூட்டல் |
* 100% OEM தயாரிப்பு.
* உயர் தரம் 304 SS
* சத்தத்தின் அளவைக் குறைப்பதற்கான உயர் செயல்திறன்.
* நல்ல தோற்றம்
* சிறந்த வெல்டிங் இணைக்கப்பட்ட இடைமுகம்
குறைந்த, ஆழமான தொனியை உருவாக்குவதற்கும், ஒலியை மேம்படுத்துவதற்கு எதிரொலிப்பதற்கும், ஒலியின் அதிர்வு ஆற்றலை உறிஞ்சுவதற்கு மென்மையான நுண்துளைப் பொருளைப் பயன்படுத்துவதற்கும் பல்துறை மஃப்லர் உயர்தர ஒலி-உறிஞ்சும் பருத்தியால் அடர்த்தியாக நிரம்பியுள்ளது.
உங்கள் எஞ்சினுக்குள் அதிக காற்றைப் பெறுவதும், அதிக வெளியேற்றத்தை வெளியேற்றுவதும் செயல்திறன் மோட்டாருக்கு முக்கியமாகும். எக்ஸாஸ்ட் மஃப்ளர் என்பது வெளியேற்ற அமைப்பின் முனையாக குறிப்பிடத்தக்கது. பெரிய எக்ஸாஸ்ட் டிப் என்பது அதிக காற்று ஓட்டத் திறனைக் குறிக்கிறது, இது பொதுவான வெளியேற்ற அமைப்பில் ஏற்படும் பின் அழுத்தத்தைத் தடுக்கிறது. சிலிண்டர்கள் அவற்றின் வெளியேற்றத்தை வெளியேற்றுவதற்கு ஒன்றுக்கொன்று சண்டையிட வேண்டிய அவசியமில்லை என்றால், அவை மிகக் குறைந்த கட்டுப்பாடுகளுடன் சக்கரங்கள் மூலம் அதிக சக்தியை செலுத்த முடியும், மேலும் உங்கள் இயந்திரம் அதன் திறனில் செயல்படும்.
இந்த மஃப்லர் சுமார் 8%-10% குதிரைத்திறனை அதிகரிக்கும் மற்றும் மென்மையான ஆழமான தொண்டையை உருவாக்கும். குழாய் விட்டம் மற்றும் ரெசனேட்டரின் வகையைப் பொறுத்து ஒலி நிலை மாறுபடும்.
ஆட்டோமொபைல் சத்தம் முக்கியமாக ஆட்டோமொபைல் வெளியேற்ற சத்தத்திலிருந்து வருகிறது. சைலன்சர் இல்லை என்றால், ஒரு குறிப்பிட்ட வேகத்தில், 100 டெசிபல் வரை சத்தம். இரண்டாவது இன்ஜின் சத்தம் மற்றும் டயர் சத்தம், காரின் இயல்பான செயல்பாட்டில் இன்ஜின் சத்தம், 90 டெசிபல் வரை, மற்றும் டயர் சத்தம் 90 கிமீ/மணி வேகத்தில், 95 டெசிபல் அல்லது அதற்கு மேல். எனவே, எக்ஸாஸ்ட் சிஸ்டத்தில் சைலன்சரைச் சேர்ப்பதன் மூலம் வாகனம் வெளியேற்றும் சத்தத்தை 20-30 டெசிபல் குறைக்கலாம். என்ஜின் பக்கத்தில், டீசல் இன்ஜினை பெட்ரோல் எஞ்சினுடன் மாற்றினால், இன்ஜின் சத்தத்தை 6-8 டெசிபல் குறைக்கலாம்.