મોટાભાગની કાર ફોર-સ્ટ્રોક એન્જિનનો ઉપયોગ કરે છે. ફોર-સ્ટ્રોક એન્જિનમાં ચાર સ્ટ્રોક છે: સક્શન સ્ટ્રોક, કમ્પ્રેશન સ્ટ્રોક, વર્ક સ્ટ્રોક અને એક્ઝોસ્ટ સ્ટ્રોક. ઇન્ટેક સ્ટ્રોક દરમિયાન, પિસ્ટન નીચે જશે અને ઇન્ટેક વાલ્વ ખુલશે, સિલિન્ડરમાં હવા અથવા જ્વલનશીલ મિશ્રણ ચૂસશે. કમ્પ્રેશન સ્ટ્રોક દરમિયાન, ઇન્ટેક અને એક્ઝોસ્ટ વાલ્વ બંધ થઈ જાય છે, અને પિસ્ટન જ્વલનશીલ મિશ્રણને સંકુચિત કરીને ઉપર ખસે છે. પાવર સ્ટ્રોક દરમિયાન, ઇન્ટેક અને એક્ઝોસ્ટ વાલ્વ બંધ હોય છે, અને સ્પાર્ક પ્લગ જ્વલનશીલ મિશ્રણને સળગાવે છે, જ્વલનશીલ મિશ્રણને બાળી નાખે છે અને પિસ્ટનને આગળ ધપાવે છે. એક્ઝોસ્ટ સ્ટ્રોક દરમિયાન, એક્ઝોસ્ટ વાલ્વ ખુલશે અને પિસ્ટન ઉપર જશે, સિલિન્ડરમાંથી કમ્બશન વાયુઓને બહાર કાઢશે. જ્યારે એન્જિન ચાલી રહ્યું હોય, ત્યારે તે આ ચાર સ્ટ્રોકને સાયકલ કરવાનું ચાલુ રાખશે.