Leave Your Message
Mga Auto Spare Parts Engine Air Intake Manifold Assembly Inlet Manifold
Mga Auto Spare Parts Engine Air Intake Manifold Assembly Inlet Manifold
Mga Auto Spare Parts Engine Air Intake Manifold Assembly Inlet Manifold
Mga Auto Spare Parts Engine Air Intake Manifold Assembly Inlet Manifold
Mga Auto Spare Parts Engine Air Intake Manifold Assembly Inlet Manifold
Mga Auto Spare Parts Engine Air Intake Manifold Assembly Inlet Manifold
Mga Auto Spare Parts Engine Air Intake Manifold Assembly Inlet Manifold
Mga Auto Spare Parts Engine Air Intake Manifold Assembly Inlet Manifold
Mga Auto Spare Parts Engine Air Intake Manifold Assembly Inlet Manifold
Mga Auto Spare Parts Engine Air Intake Manifold Assembly Inlet Manifold
Mga Auto Spare Parts Engine Air Intake Manifold Assembly Inlet Manifold
Mga Auto Spare Parts Engine Air Intake Manifold Assembly Inlet Manifold
Mga Auto Spare Parts Engine Air Intake Manifold Assembly Inlet Manifold
Mga Auto Spare Parts Engine Air Intake Manifold Assembly Inlet Manifold
Mga Auto Spare Parts Engine Air Intake Manifold Assembly Inlet Manifold
Mga Auto Spare Parts Engine Air Intake Manifold Assembly Inlet Manifold
Mga Auto Spare Parts Engine Air Intake Manifold Assembly Inlet Manifold
Mga Auto Spare Parts Engine Air Intake Manifold Assembly Inlet Manifold
Mga Auto Spare Parts Engine Air Intake Manifold Assembly Inlet Manifold
Mga Auto Spare Parts Engine Air Intake Manifold Assembly Inlet Manifold

Mga Auto Spare Parts Engine Air Intake Manifold Assembly Inlet Manifold

Para sa isang carburetor o throttle body na gasoline-injected engine, ang intake manifold ay ang intake line pagkatapos ng carburetor o throttle body at bago ang cylinder head intake port. Ang function nito ay ang hangin, pinaghalong gasolina mula sa carburetor o throttle body distribution sa cylinder intake port. Para sa mga port fuel-injected engine o diesel engine, ang intake manifold ay namamahagi lamang ng malinis na hangin sa bawat cylinder intake port. Dapat ipamahagi ng intake manifold ang hangin, pinaghalong gasolina, o malinis na hangin nang pantay-pantay hangga't maaari sa mga cylinder. Para sa kadahilanang ito, ang haba ng mga daanan ng hangin sa intake manifold ay dapat na pantay hangga't maaari. Ang panloob na dingding ng intake manifold ay dapat na makinis upang mabawasan ang resistensya ng daloy ng gas at mapabuti ang kapasidad ng paggamit.

    paglalarawan2
    paglalarawan2

    Mga kalamangan

    1) Mataas na kalidad na paggawa ng imported na materyal.
    2) Parehong hugis sa OEM intake manifold chamber, mataas na garantiya ng daloy ng gas.
    3) Seal test isa-isa, 100% inspeksyon bago kargamento.
    4) Garantiya sa mahabang buhay ng serbisyo: 12 buwan.
    5) Ibinigay sa Tunay na kalidad na mga Gasket at Fastener kit, direktang ini-install.
    6) Produksyon ng pabrika ng plastik, presyo ng pabrika.

    Mga Katangian ng Produkto

    Sa pangkalahatan, ang intake manifold ay nasa kompartimento ng makina. Pagkatapos buksan ang hood, makikita mo ang intake manifold, na konektado sa intake port. Ang intake manifold ay maaaring magdala ng hangin sa iba't ibang mga cylinder nang hiwalay. Ang makina ng isang kotse ay nangangailangan ng hangin at gasolina. Ang gasolina ng makina ng kotse ay pinaghalong gasolina at hangin.
    Ang intake manifold ay kadalasang gawa sa plastic. Ang paggamit ng plastic intake manifold ay maaaring mabawasan ang bigat ng makina, ang ilang mga high-performance na kotse ay gagamit din ng carbon fiber intake manifold.

    Karamihan sa mga kotse ay gumagamit ng four-stroke engine. Ang four-stroke engine ay may apat na stroke: suction stroke, compression stroke, work stroke at exhaust stroke. Sa panahon ng intake stroke, ang piston ay gagalaw pababa at ang intake valve ay bubukas, sumisipsip ng hangin o isang nasusunog na timpla sa silindro. Sa panahon ng compression stroke, ang mga intake at exhaust valve ay sarado, at ang piston ay gumagalaw pataas, na pinipiga ang nasusunog na timpla. Sa panahon ng power stroke, ang mga intake at exhaust valve ay sarado, at ang spark plug ay nag-aapoy sa nasusunog na timpla, nasusunog ang nasusunog na timpla at nagtutulak sa piston. Sa panahon ng tambutso, ang balbula ng tambutso ay magbubukas at ang piston ay lilipat pataas, na naglalabas ng mga gas ng pagkasunog mula sa silindro. Kapag ang makina ay tumatakbo, ito ay patuloy na umiikot sa apat na stroke na ito.

    Ang aming mga kalamangan

    1. Kami ay isang pabrika, na sumusuporta sa Pag-customize. Ang pagsipi, paghahatid, kalidad ay maaaring kontrolin ng ating sarili
    2. Magkaroon ng sariling R&D team, suportahan ang pagbibigay mo ng mga guhit o sample sa produksyon.
    3. Nakikibahagi sa industriya ng mga piyesa ng sasakyan sa China sa pinakamaagang, may karanasan nang higit sa 10 taon at masaganang mapagkukunan.
    4. Ipatupad ang lean management at lean production, Habang binabawasan ang mga gastos at basura sa proseso ng produksyon, nagbibigay sa customer ng mga kasiya-siyang produkto at serbisyo, at pagpapahusay ng corporate competitiveness.
    5. Magkaroon ng kumpletong sistema ng pamamahala ng kalidad, magtatag ng mga proseso ng kontrol sa kalidad at sabay na itatag ang mga pamantayan ng inspeksyon, sinusuportahan din ang inspeksyon ng customer.