اکثر خودروها از موتور چهار زمانه استفاده می کنند. موتور چهار زمانه چهار زمانه دارد: مکش، کورس تراکمی، کورس کار و کورس اگزوز. در طول کورس ورودی، پیستون به سمت پایین حرکت می کند و دریچه ورودی باز می شود و هوا یا مخلوط قابل احتراق را به داخل سیلندر می مکد. در طول ضربه فشرده سازی، دریچه های ورودی و خروجی بسته می شوند و پیستون به سمت بالا حرکت می کند و مخلوط قابل اشتعال را فشرده می کند. در طول کورس برق، دریچه های ورودی و خروجی بسته می شوند و شمع، مخلوط قابل احتراق را شعله ور می کند و مخلوط قابل احتراق را می سوزاند و پیستون را به حرکت در می آورد. در طول کورس اگزوز، سوپاپ اگزوز باز می شود و پیستون به سمت بالا حرکت می کند و گازهای احتراق را از سیلندر خارج می کند. هنگامی که موتور کار می کند، به چرخش این چهار زمان ادامه می دهد.