خودرو از سیستم اگزوز صدا خفه کن جهانی به عنوان نیاز سفارشی استفاده کنید
شرح 2
شرح 2
ما هر محصول را قبل از تحویل بررسی کردیم تا مطمئن شویم که کیفیت هر محصول می تواند نیازهای مشتری را برآورده کند.
نام محصول |
صدا خفه کن اگزوز |
مواد |
فولاد Stainlsess /409ss/304 |
رنگ |
نقره ای / آبی سوخته / رنگین کمانی / مینا |
اندازه |
سفارشی شده |
ضخامت |
1.2mm-2.5mm |
سطح |
جلا دادن |
* محصول 100٪ OEM.
* کیفیت بالا 304 SS
* عملکرد بالا برای کاهش میزان نویز.
* ظاهر خوب
* رابط اتصال جوش عالی
صدا خفه کن همه کاره به طور متراکم با پنبه جاذب صدا با کیفیت بالا بسته بندی شده است تا صدایی کم و عمیق ایجاد کند، برای تقویت صدا طنین انداز شود و از یک جسم متخلخل نرم برای جذب انرژی ارتعاشی صدا استفاده کند.
وارد کردن هوای بیشتر به موتور و خروج اگزوز بیشتر کلید یک موتور عملکردی است. اینجاست که صدا خفه کن اگزوز به عنوان نوک یک سیستم اگزوز اهمیت دارد. نوک اگزوز بزرگتر به معنی راندمان جریان هوای بالاتر است که از فشار برگشتی که در یک سیستم اگزوز رایج رخ می دهد جلوگیری می کند. هنگامی که سیلندرها برای بیرون راندن اگزوز خود مجبور به مبارزه با یکدیگر نباشند، می توانند با حداقل محدودیت ها قدرت بیشتری را از طریق چرخ ها وارد کنند و موتور شما با پتانسیل خود عمل کند.
این صدا خفه کن حدود 8 تا 10 درصد اسب بخار قدرت را افزایش می دهد و صدایی صاف و عمیق ایجاد می کند. سطح صدا بسته به قطر لوله و نوع تشدید کننده متفاوت است.
سر و صدای خودرو عمدتا از صدای اگزوز خودرو ناشی می شود. در صورت عدم وجود صدا خفه کن، در سرعت معین، صدایی تا 100 دسی بل می دهد. دوم صدای موتور و صدای لاستیک، صدای موتور در حالت عادی ماشین تا 90 دسی بل و صدای لاستیک در سرعت 90 کیلومتر بر ساعت تا 95 دسی بل یا بیشتر است. بنابراین، اضافه کردن یک صداگیر به سیستم اگزوز می تواند صدای اگزوز خودرو را 20-30 دسی بل کاهش دهد. در سمت موتور، جایگزینی موتور دیزلی با موتور بنزینی می تواند صدای موتور را 6-8 دسی بل کاهش دهد.