Ο θόρυβος του αυτοκινήτου προέρχεται κυρίως από τον θόρυβο των καυσαερίων του αυτοκινήτου. Εάν δεν υπάρχει σιγαστήρας, σε μια ορισμένη ταχύτητα, θόρυβος έως 100 ντεσιμπέλ. Ο δεύτερος είναι ο θόρυβος του κινητήρα και ο θόρυβος των ελαστικών, ο θόρυβος του κινητήρα στην κανονική λειτουργία του αυτοκινήτου, έως 90 ντεσιμπέλ και ο θόρυβος των ελαστικών με ταχύτητα 90 km/h, έως και 95 ντεσιμπέλ περίπου. Επομένως, η προσθήκη σιγαστήρα στο σύστημα εξάτμισης μπορεί να μειώσει τον θόρυβο της εξάτμισης του οχήματος κατά 20-30 ντεσιμπέλ. Από την πλευρά του κινητήρα, η αντικατάσταση ενός κινητήρα ντίζελ με έναν βενζινοκινητήρα μπορεί να μειώσει τον θόρυβο του κινητήρα κατά 6-8 ντεσιμπέλ.