Tuis
01
Motor Gebruik uitlaatstelsel Uitlaatdemper Universeel as persoonlike behoefte
beskrywing2
beskrywing2
Ons het elke produk voor aflewering nagegaan om te verseker dat die kwaliteit van elke produk aan die klant se behoeftes kan voldoen.
Produk Naam |
Uitlaatdemper |
Materiaal |
Vlekvrye staal /409ss/304 |
Kleur |
Silwer/Gebrande blou/reënboog/Emalje |
Grootte |
Pasgemaak |
Dikte |
1,2 mm-2,5 mm |
Oppervlakte |
Poleer |
* 100% OEM-produk.
* HOË Kwaliteit 304 SS
* HOË werkverrigting om die hoeveelheid geraas te verminder.
* MOOI voorkoms
* UITSTEKENDE sweis-gekoppelde koppelvlak
Die veelsydige uitlaatdemper is dig gepak met klankabsorberende katoen van hoë gehalte om 'n lae, diep toon te produseer, te resoneer om die klank te verbeter en 'n sagte poreuse voorwerp te gebruik om die vibrasie-energie van die klank te absorbeer.
Om meer lug in jou enjin te kry en meer uitlaatgas uit is die sleutel tot 'n werkverrigtingmotor. Dis waar die uitlaatdemper betekenisvol is as die punt van 'n uitlaatstelsel. Groter uitlaatpunt beteken hoër lugvloeidoeltreffendheid, wat die terugdruk voorkom wat in 'n algemene uitlaatstelsel voorkom. Wanneer silinders nie met mekaar hoef te baklei om hul uitlaatgas te verdryf nie, kan hulle met die minimum beperkings meer krag deur die wiele sit en jou enjin sal op sy potensiaal presteer.
Hierdie knaldemper sal ongeveer 8% -10% perdekrag verhoog en sal 'n gladde diep keeltoon produseer. Klankvlak wissel, afhangende van pyp deursnee en tipe resonator.
Motorgeraas kom hoofsaaklik van motoruitlaatgeraas. As geen knaldemper, teen 'n sekere spoed, geraas tot 100 desibel. Die tweede is enjingeraas en bandgeraas, enjingeraas in die normale werking van die motor, tot 90 desibel, en bandgeraas in die spoed van 90 km/h, tot 95 desibel of so. Daarom kan die byvoeging van 'n knaldemper by die uitlaatstelsel die voertuiguitlaatgeraas met 20-30 desibel verminder. Aan die enjinkant kan die vervanging van 'n dieselenjin met 'n petrolenjin enjingeraas met 6-8 desibel verminder.
