ປະເພດຜະລິດຕະພັນ

ຜະລິດຕະພັນ

ຜະລິດຕະພັນທີ່ໂດດເດັ່ນ

ໂຮງງານສະໜອງ Zeolite 3A/4A/5A/13X Molecular Sieve

ໂຮງງານຜະລິດ Infrared Ceramic Bbq Gas Burner

Metallic Catalyst Metallic Substrate Catalyst ສໍາລັບລົດຈັກແລະລົດໃຫຍ່

ຕົວແປງຄາຕາລີຕິກສາມທາງ Ceramic Carrier Honeycomb Dpf

Universal Rear Oxygen Sensor Spacer Extension Adapter ຂາຍສົ່ງ

Auto Spare Parts Engine Air Intake Manifold Assembly Inlet Manifold

ISO9001 ຜູ້ຜະລິດ Custom Cast Iron Turbo Exhaust Manifold

Universal Stainless Steel Auto Exhaust ທໍ່ຢືດຢຸ່ນທີ່ມີສາຍເຊືອກພາຍໃນ

ລົດໃຊ້ລະບົບ Exhaust Muffler Universal ຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງລູກຄ້າ

ຜູ້ຜະລິດຂາຍ Universal Catalytic Converter ກັບມາດຕະຖານທັງຫມົດ

Auto Spare Parts Engine Air Intake Manifold Assembly Inlet Manifold

ສໍາລັບເຄື່ອງຈັກທີ່ໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ carburetor ຫຼື throttle body, intake manifold ແມ່ນສາຍການຮັບປະທານຫຼັງຈາກ carburetor ຫຼື throttle body ແລະກ່ອນທີ່ຈະ port intake head cylinder. ຫນ້າທີ່ຂອງມັນແມ່ນອາກາດ, ປະສົມນໍ້າມັນຈາກ carburetor ຫຼືການແຜ່ກະຈາຍຂອງຮ່າງກາຍ throttle ກັບພອດຮັບປະທານກະບອກ. ສຳລັບເຄື່ອງຈັກທີ່ໃສ່ນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ ຫຼືເຄື່ອງຈັກກາຊວນ, ທໍ່ລະບາຍອາກາດພຽງແຕ່ແຈກຢາຍອາກາດສະອາດໃຫ້ແຕ່ລະພອດຮັບປະທານຂອງກະບອກສູບ. ທໍ່ລະບາຍອາກາດຕ້ອງແຈກຢາຍອາກາດ, ສ່ວນປະສົມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ຫຼືອາກາດສະອາດເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້ລະຫວ່າງກະບອກສູບ. ສໍາລັບເຫດຜົນນີ້, ຄວາມຍາວຂອງ passages ທາງອາກາດໃນ manifold ການໄດ້ຮັບຈະຕ້ອງເທົ່າທຽມກັນເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້. ຝາດ້ານໃນຂອງທໍ່ລະບາຍນ້ໍາຄວນຈະລຽບເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຕ້ານທານການໄຫຼຂອງອາຍແກັສແລະປັບປຸງຄວາມສາມາດໃນການກິນ.

ຕິດຕໍ່ພວກເຮົາ

ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ

ລາຍລະອຽດ2

ຂໍ້ດີ

1) ການຜະລິດວັດສະດຸນໍາເຂົ້າທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ.

2) ຮູບຮ່າງດຽວກັນກັບ OEM intake manifold chamber, ການຮັບປະກັນການໄຫຼຂອງອາຍແກັສສູງ.

3) ການທົດສອບປະທັບຕາຫນຶ່ງໂດຍຫນຶ່ງ, 100% ການກວດກາກ່ອນການຂົນສົ່ງ.

4) ການຮັບປະກັນການບໍລິການຊີວິດຍາວ: 12 ເດືອນ.

5) ສະຫນອງດ້ວຍ Gaskets ຄຸນນະພາບຂອງແທ້ແລະຊຸດ Fastener, ການຕິດຕັ້ງໂດຍກົງ.

6) ການຜະລິດໂຮງງານພາດສະຕິກ, ລາຄາໂຮງງານ.

ຄຸນລັກສະນະຂອງຜະລິດຕະພັນ

ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, ທໍ່ລະບາຍອາກາດແມ່ນຢູ່ໃນຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ. ຫຼັງຈາກເປີດຝາອັດປາກຂຸມ, ທ່ານສາມາດເບິ່ງ manifold ໄດ້ຮັບການ, ທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບພອດການຮັບເອົາໄດ້. ທໍ່ລະບາຍອາກາດສາມາດສົ່ງອາກາດໄປຫາກະບອກສູບທີ່ແຕກຕ່າງກັນແຍກຕ່າງຫາກ. ເຄື່ອງຈັກຂອງລົດຕ້ອງການອາກາດແລະນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຂອງເຄື່ອງຈັກໃນລົດແມ່ນປະສົມຂອງນໍ້າມັນແອັດຊັງແລະອາກາດ.

ທໍ່ຮັບປະທານປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນເຮັດດ້ວຍພາດສະຕິກ. ການນໍາໃຊ້ manifold ການປະຕິບັດພາດສະຕິກສາມາດຫຼຸດຜ່ອນນ້ໍາຂອງເຄື່ອງຈັກ, ລົດບາງປະສິດທິພາບສູງຍັງຈະນໍາໃຊ້ manifold ເສັ້ນໄຍກາກບອນ.

ລົດສ່ວນໃຫຍ່ໃຊ້ເຄື່ອງຈັກສີ່ຈັງຫວະ. ເຄື່ອງຈັກ 4 ຈັງຫວະມີ 4 ຈັງຫວະ: ຈັງຫວະດູດ, ຈັງຫວະການບີບອັດ, ເສັ້ນເລືອດຕັນໃນການເຮັດວຽກແລະເສັ້ນເລືອດຕັນໃນສະຫາຍ. ໃນລະຫວ່າງເສັ້ນເລືອດຕັນໃນການກິນໄດ້, piston ຈະຍ້າຍລົງແລະປ່ຽງການກິນຈະເປີດ, ດູດອາກາດຫຼືສ່ວນປະສົມທີ່ເຜົາໄຫມ້ເຂົ້າໄປໃນກະບອກ. ໃນລະຫວ່າງການບີບອັດ, ປ່ຽງການກິນແລະສະຫາຍໄດ້ຖືກປິດ, ແລະ piston ຍ້າຍຂຶ້ນ, compressing ປະສົມທີ່ໄວໄຟໄດ້. ໃນລະຫວ່າງການກະຕຸ້ນພະລັງງານ, ປ່ຽງການນໍາເຂົ້າແລະໄອເສຍແມ່ນປິດ, ແລະຫົວທຽນຈຸດໄຟຂອງປະສົມທີ່ເຜົາໄຫມ້, ການເຜົາໄຫມ້ຂອງປະສົມທີ່ເຜົາໄຫມ້ອອກແລະກະຕຸ້ນລູກສູບ. ໃນລະຫວ່າງການສະແດງໃຫ້ເຫັນ, ປ່ຽງໄອເສຍຈະເປີດແລະ piston ຈະຍ້າຍຂຶ້ນ, ຂັບໄລ່ອາຍແກັສການເຜົາໄຫມ້ອອກຈາກກະບອກ. ໃນເວລາທີ່ເຄື່ອງຈັກກໍາລັງແລ່ນ, ມັນຈະສືບຕໍ່ຮອບວຽນສີ່ຈັງຫວະເຫຼົ່ານີ້.

ຂໍ້ດີຂອງພວກເຮົາ

1. ພວກເຮົາເປັນໂຮງງານຜະລິດ, ສະຫນັບສະຫນູນ Customization.Quotation, ການຈັດສົ່ງ, ຄຸນນະພາບສາມາດຄວບຄຸມດ້ວຍຕົວເຮົາເອງ.

2. ມີທີມງານ R & D ຂອງຕົນເອງ, ສະຫນັບສະຫນູນທ່ານໃຫ້ຮູບແຕ້ມຫຼືຕົວຢ່າງການຜະລິດ.

3. ມີສ່ວນຮ່ວມໃນອຸດສາຫະກໍາຊິ້ນສ່ວນລົດໃຫຍ່ໃນປະເທດຈີນໃນຕອນຕົ້ນ, ມີປະສົບການຫຼາຍກວ່າ 10 ປີແລະຊັບພະຍາກອນທີ່ອຸດົມສົມບູນ.

4. ຈັດຕັ້ງປະຕິບັດການຄຸ້ມຄອງ ແລະ ການຜະລິດແບບ lean, ໃນຂະນະທີ່ການຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແລະສິ່ງເສດເຫຼືອໃນຂະບວນການຜະລິດ, ສະຫນອງລູກຄ້າດ້ວຍຜະລິດຕະພັນແລະການບໍລິການທີ່ຫນ້າພໍໃຈ, ແລະເສີມຂະຫຍາຍການແຂ່ງຂັນຂອງບໍລິສັດ.

5. ມີລະບົບການຄຸ້ມຄອງຄຸນນະພາບທີ່ສົມບູນ, ສ້າງຂະບວນການຄວບຄຸມຄຸນນະພາບແລະພ້ອມກັນສ້າງມາດຕະຖານການກວດກາ, ຍັງສະຫນັບສະຫນູນການກວດກາລູກຄ້າ.