Датчик кислорода в основном устанавливается на выхлопной трубе автомобиля и используется для определения содержания кислорода в выхлопных газах двигателя и передачи данных о соотношении топливовоздушной смеси в электронный блок управления (ЭБУ) посредством электрического сигнала. В зависимости от различных условий работы ЭБУ регулирует соотношение воздух-топливо, чтобы двигатель работал в наилучшем состоянии и получал двойную выгоду от энергопотребления, энергосбережения и снижения выбросов.

Сердцевиной кислородного датчика является керамический элемент. В высококачественном датчике кислорода используется смесь окисления циркония и платины и другие элементы, образующие прочное дно, способное выдерживать давление, которое может легко повлиять на датчик кислорода. Надежное качество каждого компонента — это то, на что мы полагаемся для обеспечения наилучшей производительности и длительного срока службы. срок службы наших датчиков.