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Il sensore di ossigeno è installato principalmente sul tubo di scarico dell'automobile, e viene utilizzato per rilevare il contenuto di ossigeno nello scarico del motore e inviare il rapporto della miscela aria-carburante all'unità di controllo elettronico (ECU) tramite il segnale elettrico. A seconda delle diverse condizioni di lavoro, l'ECU regola il rapporto aria-carburante per far funzionare il motore nelle migliori condizioni e realizzare il doppio vantaggio di richiesta di potenza, risparmio energetico e riduzione delle emissioni.

Il nucleo del sensore di ossigeno è un elemento ceramico. Il sensore di ossigeno di alta qualità utilizza una miscela di ossidazione di zirconio-platino e altri elementi per formare un fondo solido per resistere alla pressione che può facilmente influenzare il sensore di ossigeno, la solida qualità di ciascun componente è ciò su cui facciamo affidamento per le migliori prestazioni e più a lungo vita dei nostri sensori.

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Dettagli del prodotto

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Descrizione del prodotto

*Risolve il problema dei codici P0420/P0042 errati.

*Il convertitore catalitico difettoso è il motivo più comune per causare i codici di errore P0420/P0042. Includere:

1. Controllare che la spia del motore sia accesa.

2. Mancanza di potenza dopo il riscaldamento del veicolo.

3. La velocità del veicolo non può superare i 30-40 mph.

4. Odore di uova marce proveniente dal tubo di scarico.

* Installare il nostro adattatore per sensore di ossigeno che include un mini convertitore potrebbe aiutare a risolvere il problema.

Principio di lavoro

Il principio del sensore di ossigeno è simile a quello di una cella a secco e l'elemento in zirconio nel sensore agisce come un elettrolita. Il suo principio di funzionamento di base è: in determinate condizioni (alta temperatura e catalisi al platino), la differenza di concentrazione di ossigeno tra l'interno e l'esterno della zirconia produce una differenza di potenziale e maggiore è la differenza di concentrazione, maggiore è la differenza di potenziale.

Applicazione

* Se la tua auto è dotata di convertitore catalitico a flusso rapido o ha una funzione catalitica scadente, la spia del motore di controllo (CEL) potrebbe accendersi a causa dell'aumento del flusso d'aria.

* La guarnizione microcatalitica del sensore di ossigeno separa il sensore di ossigeno posteriore dal canale dei gas di scarico, il che fa pensare alla ECU dell'auto che il convertitore catalitico sia ancora lì.

* Il mini convertitore catalitico è integrato, che ha prestazioni elevate, in modo che il sensore di ossigeno possa essere mantenuto in uno stato di lettura normale nella massima misura e non vi è alcuna visualizzazione di errori sull'ECU.

Passaggi di installazione

1: codici di errore diagnostici per identificare il sensore difettoso.

2: Individuare la posizione del sensore dell'ossigeno e rimuoverlo con una presa.

3:Rimuovere il connettore del cablaggio.

4: Lubrificare il nuovo sensore di ossigeno.

(Si prega di pulire la porta filettata per garantire una corretta tenuta del nuovo sensore.)

5.Reinstallare il connettore per cancellarlo se l'auto presenta codici di errore diagnostici.