Collettore di scarico, è collegato al blocco cilindri del motore, il cilindro di scarico sarà concentrato nel collettore di scarico, con una tubazione divergente. I requisiti principali sono ridurre al minimo la resistenza allo scarico ed evitare interferenze tra i cilindri. Quando il gas di scarico è troppo concentrato, si verificherà un'interferenza reciproca tra i cilindri, ovvero quando un cilindro scarica colpisce semplicemente l'altro cilindro non è arrivato a nessun gas di scarico pulito. Ciò aumenta la resistenza allo scarico, che a sua volta riduce la potenza del motore. La soluzione è mantenere lo scarico di ciascun cilindro il più separato possibile, con un ramo per cilindro, o due cilindri con uno ramo e rendere ciascun ramo il più lungo e sagomato possibile per ridurre l'interazione dei gas nei diversi tubi. Per ridurre la resistenza dello scarico, alcune auto utilizzano collettori di scarico per la produzione di tubi in acciaio inossidabile.

Produciamo collettori del gas che soddisfano le prestazioni di potenza del motore, le prestazioni di risparmio di carburante del motore, gli standard sulle emissioni, ecc.

La nostra produzione di collettori di scarico dal materiale e dalla tecnologia di lavorazione è divisa in collettori in ghisa e collettori in acciaio inossidabile di due tipi.