Ống xả, được nối với khối xi lanh động cơ, xi lanh xả sẽ được tập trung vào ống xả, có đường ống phân kỳ. Yêu cầu chính đối với nó là giảm thiểu lực cản của khí thải và tránh nhiễu giữa các xi lanh. Khi khí thải quá đậm đặc sẽ có sự giao thoa lẫn nhau giữa các xi lanh, tức là khi một xi lanh xả ra, chỉ cần chạm vào xi lanh kia không có khí thải sạch. Điều này làm tăng lực cản lên khí thải, từ đó làm giảm công suất đầu ra của động cơ. Giải pháp là giữ cho khí thải của mỗi xi-lanh càng tách biệt càng tốt, với một nhánh trên mỗi xi-lanh hoặc hai xi-lanh với một nhánh nhánh và làm cho mỗi nhánh dài và có hình dạng nhất có thể - để giảm sự tương tác của khí trong các ống khác nhau. Để giảm lực cản của khí thải, một số ô tô sử dụng ống xả sản xuất ống thép không gỉ.

Chúng tôi sản xuất các ống góp khí đáp ứng hiệu suất công suất động cơ, hiệu suất tiết kiệm nhiên liệu của động cơ, tiêu chuẩn khí thải, v.v.

Việc sản xuất ống xả của chúng tôi từ vật liệu và công nghệ xử lý được chia thành hai loại ống góp gang và thép không gỉ.