Leave Your Message
Manifold Ekzos Turbo Besi Tuang Tersuai Pengeluar ISO9001
Manifold Ekzos Turbo Besi Tuang Tersuai Pengeluar ISO9001
Manifold Ekzos Turbo Besi Tuang Tersuai Pengeluar ISO9001
Manifold Ekzos Turbo Besi Tuang Tersuai Pengeluar ISO9001
Manifold Ekzos Turbo Besi Tuang Tersuai Pengeluar ISO9001
Manifold Ekzos Turbo Besi Tuang Tersuai Pengeluar ISO9001
Manifold Ekzos Turbo Besi Tuang Tersuai Pengeluar ISO9001
Manifold Ekzos Turbo Besi Tuang Tersuai Pengeluar ISO9001
Manifold Ekzos Turbo Besi Tuang Tersuai Pengeluar ISO9001
Manifold Ekzos Turbo Besi Tuang Tersuai Pengeluar ISO9001
Manifold Ekzos Turbo Besi Tuang Tersuai Pengeluar ISO9001
Manifold Ekzos Turbo Besi Tuang Tersuai Pengeluar ISO9001
Manifold Ekzos Turbo Besi Tuang Tersuai Pengeluar ISO9001
Manifold Ekzos Turbo Besi Tuang Tersuai Pengeluar ISO9001
Manifold Ekzos Turbo Besi Tuang Tersuai Pengeluar ISO9001
Manifold Ekzos Turbo Besi Tuang Tersuai Pengeluar ISO9001
Manifold Ekzos Turbo Besi Tuang Tersuai Pengeluar ISO9001
Manifold Ekzos Turbo Besi Tuang Tersuai Pengeluar ISO9001
Manifold Ekzos Turbo Besi Tuang Tersuai Pengeluar ISO9001
Manifold Ekzos Turbo Besi Tuang Tersuai Pengeluar ISO9001

Manifold Ekzos Turbo Besi Tuang Tersuai Pengeluar ISO9001

Manifold ekzos, disambungkan ke blok silinder enjin, silinder ekzos akan tertumpu ke dalam manifold ekzos, dengan saluran paip yang berbeza. Keperluan utama untuknya adalah untuk meminimumkan rintangan ekzos, dan untuk mengelakkan gangguan antara silinder. Apabila gas ekzos terlalu pekat, akan ada gangguan bersama antara silinder, iaitu, apabila satu silinder ekzos, hanya memukul silinder yang lain. tiada gas ekzos bersih. Ini meningkatkan seretan pada ekzos, yang seterusnya mengurangkan output kuasa enjin. Penyelesaiannya adalah untuk memastikan setiap ekzos silinder diasingkan mungkin, dengan satu cawangan setiap silinder, atau dua silinder dengan satu cawangan, dan untuk membuat setiap cawangan sebagai panjang dan berbentuk yang mungkin-untuk mengurangkan interaksi gas dalam tiub yang berbeza.Untuk mengurangkan rintangan ekzos, sesetengah kereta menggunakan paip keluli tahan karat pembuatan ekzos manifold.

Kami menghasilkan manifold gas yang memenuhi prestasi kuasa enjin, prestasi penjimatan bahan api enjin, piawaian pelepasan, dsb.

Pengeluaran manifold ekzos kami daripada bahan dan teknologi pemprosesan dibahagikan kepada manifold besi tuang dan manifold keluli tahan karat dua jenis.

    penerangan2
    penerangan2

    Permohonan

    ①Kerintangan pengoksidaan yang baik pada suhu tinggi:Menambah unsur mengaloi pada bahan:Prestasi anti-pengoksidaan bahan pada suhu tinggi secara langsung menjejaskan hayat perkhidmatan manifold ekzos. Besi tuang biasa jelas tidak dapat memenuhi keperluan, jadi menambah unsur aloi dalam bahan untuk meningkatkan rintangan pengoksidaan suhu tinggi bahan.
    ②Struktur mikro yang stabil:Bahan matriks adalah sebaik-baiknya struktur ferit atau austenit yang stabil.
    ③Suhu tinggi dan rintangan kakisan:Pekali kecil pengembangan terma bermanfaat untuk mengurangkan tegasan haba dan ubah bentuk manifold ekzos dan untuk meningkatkan prestasi produk dan hayat perkhidmatan.
    ④Prestasi proses yang baik:Terdapat pelbagai jenis bahan logam tahan panas dan tahan suhu tinggi, tetapi disebabkan oleh bentuk manifold ekzos yang kompleks, bahan yang digunakan untuk mengeluarkan manifold ekzos mestilah mempunyai kebolehkerjaan yang baik.

    Ciri-ciri Produk

    1. Bahan: Besi tuang atau keluli tahan karat 201ss
    2.Perkhidmatan:Pemutus pasir, pemutus graviti, pemutus tekanan tinggi, pemutus tekanan rendah dan pemesinan CNC.
    3. Peralatan Pemutus: Mesin pemutus pasir; peralatan penyahgas dan peluang untuk menapis bahan; Mesin CNC 5 Set; Mesin Pengilangan 3 set; 3 setMesin putar; 10 set mesin gerudi dan paip.
    4. Kemudahan ujian: spektrometer, mesin ujian tegangan, mesin ujian kekerasan, laporan dimensi CMM.
    5.Precision machining:CNC bertukar, pengilangan, penggerudian, pengisaran, pemotongan, reaming dan threading.
    6. Selesai: Menggilap, letupan pasir, rawatan haba, mengecat, salutan serbuk, anodizing, penyaduran elektrik, penyaduran Chrome, penggilap cermin.

    Pembungkusan

    1.Sahkan bahawa model manifold ekzos sepadan dengan kenderaan.
    2. Angkat kenderaan untuk mendapatkan akses yang lebih baik ke sistem ekzos bawah. Keluarkan manifold ekzos sedia ada menggunakan sepana.
    3.Bersihkan bahagian bawah sistem ekzos. Keluarkan manifold ekzos asal, bahagian bawah sistem ekzos mungkin mempunyai sisa atau karat, perlu dibersihkan dengan detergen atau alat berus dawai.
    4.Pasang manifold ekzos baharu. Letakkan manifold ekzos baharu pada sambungan sedia ada dan selamatkannya dengan sepana. Perlu diingatkan bahawa arah manifold ekzos perlu diberi perhatian semasa pemasangan untuk memastikan arah aliran udara adalah betul.
    5. Sambungkan manifold ekzos ke sistem ekzos bawah. Gunakan sepana untuk menyambungkan manifold ekzos ke sistem ekzos bawah dan pastikan tiada kebocoran udara pada sambungan.
    6.Periksa pemasangan sistem ekzos. Selepas pemasangan perlu menyemak sama ada sistem ekzos adalah pepejal, sama ada terdapat kebocoran. Jika kebocoran ditemui, ia perlu dibaiki tepat pada masanya.