Шығару коллекторы, қозғалтқыш цилиндрінің блогына қосылған, сору цилиндрі дивергентті құбырмен, шығару коллекторына шоғырланған болады. Оған қойылатын негізгі талаптар – газ шығару кедергісін барынша азайту және цилиндрлер арасындағы кедергілерді болдырмау. Шығарылған газ тым шоғырланған кезде, цилиндрлер арасында өзара кедергі болады, яғни бір цилиндр шығарылған кезде, екінші цилиндрге соқтығысады. таза пайдаланылған газ жоқ болды. Бұл пайдаланылған газдың кедергісін арттырады, бұл өз кезегінде қозғалтқыштың қуатын азайтады. Шешім - әр цилиндрдің шығарындыларын мүмкіндігінше бөлек ұстау, бір цилиндрде бір тармақ немесе бір цилиндрлі екі цилиндр бар. тармақты және әр тармақты мүмкіндігінше ұзын және пішінді етіп жасау - әртүрлі түтіктердегі газдардың өзара әрекеттесуін азайту үшін. Шығаруға төзімділікті азайту үшін кейбір автомобильдер тот баспайтын болаттан жасалған құбырларды шығаратын түтіктерді пайдаланады.

Біз қозғалтқыш қуатының көрсеткіштеріне, қозғалтқыштың отын үнемдеу көрсеткіштеріне, шығарындылар стандарттарына және т.б. сәйкес келетін газ коллекторларын шығарамыз.

Біздің материалдан және өңдеу технологиясынан шығатын сорғышты өндіру шойын коллекторлы және тот баспайтын болаттан жасалған коллекторлы болып екі түрге бөлінеді.