ಎಕ್ಸಾಸ್ಟ್ ಮ್ಯಾನಿಫೋಲ್ಡ್, ಎಂಜಿನ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಬ್ಲಾಕ್‌ಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದೆ, ಎಕ್ಸಾಸ್ಟ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಅನ್ನು ಎಕ್ಸಾಸ್ಟ್ ಮ್ಯಾನಿಫೋಲ್ಡ್‌ಗೆ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ವಿಭಿನ್ನ ಪೈಪ್‌ಲೈನ್‌ನೊಂದಿಗೆ. ನಿಷ್ಕಾಸ ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವುದು ಮತ್ತು ಸಿಲಿಂಡರ್‌ಗಳ ನಡುವಿನ ಹಸ್ತಕ್ಷೇಪವನ್ನು ತಪ್ಪಿಸುವುದು ಇದರ ಮುಖ್ಯ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳು. ನಿಷ್ಕಾಸ ಅನಿಲವು ಹೆಚ್ಚು ಕೇಂದ್ರೀಕೃತವಾದಾಗ, ಸಿಲಿಂಡರ್‌ಗಳ ನಡುವೆ ಪರಸ್ಪರ ಹಸ್ತಕ್ಷೇಪ ಇರುತ್ತದೆ, ಅಂದರೆ, ಒಂದು ಸಿಲಿಂಡರ್ ನಿಷ್ಕಾಸವಾದಾಗ, ಇನ್ನೊಂದು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಅನ್ನು ಹೊಡೆಯುವುದು ಯಾವುದೇ ಕ್ಲೀನ್ ಎಕ್ಸಾಸ್ಟ್ ಗ್ಯಾಸ್ ಬಂದಿಲ್ಲ.ಇದು ಎಕ್ಸಾಸ್ಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಡ್ರ್ಯಾಗ್ ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಎಂಜಿನ್‌ನ ಪವರ್ ಔಟ್‌ಪುಟ್ ಅನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಪ್ರತಿ ಸಿಲಿಂಡರ್‌ನ ಎಕ್ಸಾಸ್ಟ್ ಅನ್ನು ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ಇಡುವುದು ಪರಿಹಾರವಾಗಿದೆ, ಪ್ರತಿ ಸಿಲಿಂಡರ್‌ಗೆ ಒಂದು ಶಾಖೆ ಅಥವಾ ಎರಡು ಸಿಲಿಂಡರ್‌ಗಳು ಶಾಖೆ, ಮತ್ತು ಪ್ರತಿ ಶಾಖೆಯನ್ನು ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಉದ್ದವಾಗಿ ಮತ್ತು ಆಕಾರದಲ್ಲಿ ಮಾಡಲು-ವಿವಿಧ ಟ್ಯೂಬ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಅನಿಲಗಳ ಪರಸ್ಪರ ಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು. ನಿಷ್ಕಾಸ ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು, ಕೆಲವು ಕಾರುಗಳು ಸ್ಟೇನ್‌ಲೆಸ್ ಸ್ಟೀಲ್ ಪೈಪ್ ತಯಾರಿಕೆ ಎಕ್ಸಾಸ್ಟ್ ಮ್ಯಾನಿಫೋಲ್ಡ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ.

ಎಂಜಿನ್ ಶಕ್ತಿಯ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ, ಎಂಜಿನ್ ಇಂಧನ ಆರ್ಥಿಕ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ, ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ ಮಾನದಂಡಗಳು ಇತ್ಯಾದಿಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುವ ಗ್ಯಾಸ್ ಮ್ಯಾನಿಫೋಲ್ಡ್‌ಗಳನ್ನು ನಾವು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತೇವೆ.

ವಸ್ತು ಮತ್ತು ಸಂಸ್ಕರಣಾ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದಿಂದ ನಿಷ್ಕಾಸ ಮ್ಯಾನಿಫೋಲ್ಡ್ನ ನಮ್ಮ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಎರಕಹೊಯ್ದ ಕಬ್ಬಿಣದ ಬಹುದ್ವಾರಿ ಮತ್ತು ಸ್ಟೇನ್ಲೆಸ್ ಸ್ಟೀಲ್ ಮ್ಯಾನಿಫೋಲ್ಡ್ ಎರಡು ವಿಧಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ.