Thai
English French German Portuguese Spanish Russian Japanese Korean Arabic Irish Greek Turkish Italian Danish Romanian Indonesian Czech Afrikaans Swedish Polish Basque Catalan Esperanto Hindi Lao Albanian Amharic Armenian Azerbaijani Belarusian Bengali Bosnian Bulgarian Cebuano Chichewa Corsican Croatian Dutch Estonian Filipino Finnish Frisian Galician Georgian Gujarati Haitian Hausa Hawaiian Hebrew Hmong Hungarian Icelandic Igbo Javanese Kannada Kazakh Khmer Kurdish Kyrgyz Latin Latvian Lithuanian Luxembou.. Macedonian Malagasy Malay Malayalam Maltese Maori Marathi Mongolian Burmese Nepali Norwegian Pashto Persian Punjabi Serbian Sesotho Sinhala Slovak Slovenian Somali Samoan Scots Gaelic Shona Sindhi Sundanese Swahili Tajik Tamil Telugu Thai Ukrainian Urdu Uzbek Vietnamese Welsh Xhosa Yiddish Yoruba Zulu Kinyarwanda Tatar Oriya Turkmen Uyghur
Leave Your Message
หมวดหมู่สินค้า
สินค้าเด่น
01 02 03
ตัวเร่งปฏิกิริยาเมทัลลิก ตัวเร่งปฏิกิริยาพื้นผิวโลหะสำหรับรถจักรยานยนต์และรถยนต์
ตัวเร่งปฏิกิริยาเมทัลลิก ตัวเร่งปฏิกิริยาพื้นผิวโลหะสำหรับรถจักรยานยนต์และรถยนต์
ตัวเร่งปฏิกิริยาเมทัลลิก ตัวเร่งปฏิกิริยาพื้นผิวโลหะสำหรับรถจักรยานยนต์และรถยนต์
ตัวเร่งปฏิกิริยาเมทัลลิก ตัวเร่งปฏิกิริยาพื้นผิวโลหะสำหรับรถจักรยานยนต์และรถยนต์
ตัวเร่งปฏิกิริยาเมทัลลิก ตัวเร่งปฏิกิริยาพื้นผิวโลหะสำหรับรถจักรยานยนต์และรถยนต์
ตัวเร่งปฏิกิริยาเมทัลลิก ตัวเร่งปฏิกิริยาพื้นผิวโลหะสำหรับรถจักรยานยนต์และรถยนต์
ตัวเร่งปฏิกิริยาเมทัลลิก ตัวเร่งปฏิกิริยาพื้นผิวโลหะสำหรับรถจักรยานยนต์และรถยนต์
ตัวเร่งปฏิกิริยาเมทัลลิก ตัวเร่งปฏิกิริยาพื้นผิวโลหะสำหรับรถจักรยานยนต์และรถยนต์
ตัวเร่งปฏิกิริยาเมทัลลิก ตัวเร่งปฏิกิริยาพื้นผิวโลหะสำหรับรถจักรยานยนต์และรถยนต์
ตัวเร่งปฏิกิริยาเมทัลลิก ตัวเร่งปฏิกิริยาพื้นผิวโลหะสำหรับรถจักรยานยนต์และรถยนต์
ตัวเร่งปฏิกิริยาเมทัลลิก ตัวเร่งปฏิกิริยาพื้นผิวโลหะสำหรับรถจักรยานยนต์และรถยนต์
ตัวเร่งปฏิกิริยาเมทัลลิก ตัวเร่งปฏิกิริยาพื้นผิวโลหะสำหรับรถจักรยานยนต์และรถยนต์

ตัวเร่งปฏิกิริยาเมทัลลิก ตัวเร่งปฏิกิริยาพื้นผิวโลหะสำหรับรถจักรยานยนต์และรถยนต์

รุ่นอรรถประโยชน์นี้เกี่ยวข้องกับด้านเทคนิคของอุปกรณ์แปลงตัวเร่งปฏิกิริยาแบบไตรภาคสำหรับการทำให้ก๊าซบริสุทธิ์ส่วนท้ายของยานยนต์ โดยเฉพาะอย่างยิ่งกับตัวพาโลหะของตัวเร่งปฏิกิริยาแบบไตรภาค ช่วยแก้ปัญหาด้านเทคนิค เช่น การออกแบบเทคโนโลยีที่มีอยู่อย่างไม่สมเหตุสมผล

ตัวพาโลหะของเครื่องฟอกไอเสียเชิงเร่งปฏิกิริยาแบบไตรภาคประกอบด้วยเปลือกของกระบอกสูบและแกนที่จัดเรียงอยู่ในเปลือก โดยมีลักษณะเฉพาะคือแกนประกอบด้วยแผ่นหลายแผ่นที่จัดเรียงขนานกันและมีระยะห่างเท่ากัน และแผ่นดัดงอที่มีรูปร่างเป็นคลื่น จัดเรียงระหว่างแผ่นสองแผ่นที่อยู่ติดกัน เมื่อเทียบกับเทคโนโลยีที่มีอยู่ ข้อดีของตัวพาโลหะของเครื่องฟอกไอเสียเชิงเร่งปฏิกิริยาแบบไตรภาคมีดังนี้: การออกแบบมีความสมเหตุสมผล โครงสร้างที่เรียบง่าย อายุการใช้งานยาวนาน ต้นทุนการผลิตต่ำ เสถียรภาพในการทำงานดี

เราสามารถจัดหาทั้งพื้นผิวโลหะที่เคลือบด้วยโลหะมีตระกูล Pt, Pd, Rh และไม่มีโลหะมีตระกูล และสามารถตอบสนองมาตรฐานการปล่อยก๊าซ Euro II, Euro III, Euro IV, Euro V, EPA และ CARB

    ติดต่อเรา
    รายละเอียดสินค้า
    คำอธิบาย2
    คำอธิบาย2

    พารามิเตอร์ผลิตภัณฑ์

    มาตรฐานการปล่อยก๊าซเรือนกระจก:

    ยูโร2, ยูโร3, ยูโร4, ยูโร5; EPA ระดับ 2, ระดับ 3 และ CARB

    แอปพลิเคชัน:

    ยานพาหนะบนถนนและออฟโรด เครื่องจักร และสถานที่ปฏิบัติงานทางอุตสาหกรรมทั้งหมด

    ความสอดคล้องของเครื่องยนต์:

    เครื่องยนต์เบนซิน เครื่องยนต์ดีเซล และเครื่องยนต์ทั่วไป

    ช่วงความกว้าง:

    20มม. - 200มม

    ช่วงความยาว:

    20มม. - 200มม

    เซลล์ต่อตารางนิ้ว (cpsi):

    50, 100, 200, 300, 400, 500. 600

    รูปร่าง:

    รอบ, วงรี, ติดตามการแข่งขัน

    วัสดุพื้นผิว:

    โลหะ

    ส่วนผสมตัวเร่งปฏิกิริยาที่ใช้งานอยู่:

    ธาตุ Pt, Pd, Rh และธาตุหายาก


    คุณสมบัติทางเทคนิค

    1.พิษและอายุมากขึ้น การสูญเสียแรงจูงใจเล็กน้อย การสูญเสียแรงจูงใจเล็กน้อย: ≤3%
    2. ลดเสียง: 2 ถึง 3dBA
    3. อายุการใช้งานยาวนานหลังจาก 43 นาทีคลื่นเสียงซุปเปอร์สะอาด ตัวเร่งปฏิกิริยาหลั่งออก ≤2
    4.อายุการใช้งาน: 80,000 กิโลกรัมเมตร
    5. อุณหภูมิการเผาไหม้ต่ำกว่า:
    คาร์บอนไดออกไซด์: ≤241°C, HC: ≤246°C, NO2: ≤264°C
    6.. ประสิทธิภาพการแปลงที่สูงขึ้น:
    คาร์บอนไดออกไซด์: ≥96%, HC: ≥95%, NO2: ≥90%

    แอปพลิเคชัน

    1. พื้นผิวโลหะทรงกลมและวงรีสำหรับรถบนถนน
    2. พื้นผิวโลหะสำหรับเครื่องยนต์ขนาดเล็ก
    3. พื้นผิวโลหะสำหรับรถออฟโรด
    4. พื้นผิวโลหะสำหรับตัวเร่งปฏิกิริยาอุตสาหกรรม
    5. โครงสร้างเฉพาะของพื้นผิวโลหะสำหรับการใช้งานอื่นๆ
    รูปร่าง: กลม วงรี สนามแข่ง สี่เหลี่ยมผืนผ้า และรูปทรงพิเศษอื่น ๆ ตามการออกแบบของลูกค้า

    ข้อดีของตัวเร่งปฏิกิริยาแบบ Ternary โลหะ

    1. ทนต่อแรงอัด แผ่นดินไหว และความร้อน
    2.นำความร้อนได้ดี
    3. ความต้านทานอากาศต่ำเนื่องจากความหนาของผนังวัสดุบางลงหลายเท่าสามารถลดแรงดันย้อนกลับของไอเสียของเครื่องยนต์ได้
    4. พื้นที่ผิวจำเพาะขนาดใหญ่สามารถปรับปรุงประสิทธิภาพของตัวเร่งปฏิกิริยาได้
    5.ลดปริมาตรของเครื่องฟอกไอเสียเพื่อให้ติดตั้งง่าย
    6.การใช้วัสดุประสานเฉพาะและกระบวนการเชื่อมประสานสุญญากาศ วัสดุประสานพิเศษพร้อมโหมดการยิงจุดที่หลากหลาย เพื่อปรับปรุงพื้นที่การประสานโดยรวม