Leave Your Message
Catalizador metálico Catalizador de substrato metálico para motocicletas e coches
Catalizador metálico Catalizador de substrato metálico para motocicletas e coches
Catalizador metálico Catalizador de substrato metálico para motocicletas e coches
Catalizador metálico Catalizador de substrato metálico para motocicletas e coches
Catalizador metálico Catalizador de substrato metálico para motocicletas e coches
Catalizador metálico Catalizador de substrato metálico para motocicletas e coches
Catalizador metálico Catalizador de substrato metálico para motocicletas e coches
Catalizador metálico Catalizador de substrato metálico para motocicletas e coches
Catalizador metálico Catalizador de substrato metálico para motocicletas e coches
Catalizador metálico Catalizador de substrato metálico para motocicletas e coches
Catalizador metálico Catalizador de substrato metálico para motocicletas e coches
Catalizador metálico Catalizador de substrato metálico para motocicletas e coches

Catalizador metálico Catalizador de substrato metálico para motocicletas e coches

O modelo de utilidade refírese ao campo técnico dun dispositivo de conversión catalítica ternaria para a purificación de gases de cola de vehículos de motor, en particular a un portador metálico dun convertidor catalítico ternario. Resolve problemas técnicos como o deseño irrazonable da tecnoloxía existente.

O soporte metálico do convertidor catalítico ternario comprende unha carcasa dun cilindro e un núcleo dispostos na carcasa, caracterizado porque o núcleo comprende unha pluralidade de placas dispostas paralelas entre si e a igual distancia, e unha placa de flexión en forma ondulada. dispostas entre dúas placas adxacentes. En comparación coa tecnoloxía existente, as vantaxes do portador de metal do conversor catalítico ternario son as seguintes: o deseño é razoable, a estrutura é sinxela, a vida útil é longa, o custo de fabricación é baixo, a estabilidade do traballo é boa.

Podemos proporcionar tanto substrato metálico revestido con metais nobres de Pt, Pd, Rh como sen metais nobres, e podemos cumprir as normas de emisión Euro II, Euro III, Euro IV, Euro V, EPA e CARB.

    descrición 2
    descrición 2

    Parámetro do produto

    Norma de emisión:

    Euro2, Euro3, Euro4, Euro5; EPA tier 2, tier 3 e CARB

    Aplicación:

    todos os vehículos de estrada e todoterreo, maquinaria e instalacións industriais

    Conformidade do motor:

    motores de gasolina, motores diésel e motores xerais

    Rango de ancho:

    20 mm - 200 mm

    Rango de lonxitude:

    20 mm - 200 mm

    Celda por polgada cadrada (cpsi):

    50, 100, 200, 300, 400, 500, 600

    Forma:

    redondo, ovalado, pista de carreiras

    Material do substrato:

    metálico

    Ingredientes activos do catalizador:

    Pt, Pd, Rh e elementos de terras raras


    Características técnicas

    1. envelenado e envellecemento, pequena perda de motivo. pequena perda de motivo: ≤3%
    2. Baixa o son: 2 a 3 dBA
    3. Longa vida útil despois de 43 minutos de limpeza de ondas de voz super, o catalizador desprende ≤2
    4.Vida útil do servizo: 80.000 quilo metros
    5. Baixa temperatura de combustión:
    CO: ≤241°C, HC: ≤246°C, NO2: ≤264°C
    6..Maior eficiencia de conversión:
    CO: ≥96%, HC: ≥95%, NO2: ≥90%

    Aplicación

    1. Substrato metálico redondo e ovalado para vehículos de estrada.
    2. Substrato metálico para motor pequeno.
    3. Substrato metálico para todoterreo.
    4. Substrato metálico para catalizador industrial.
    5. Substrato metálico de estrutura específica para outras aplicacións.
    Forma: redonda, ovalada, pista de carreiras, rectángulo e outras formas especiais segundo o deseño do cliente.

    Vantaxes do portador catalítico ternario metálico

    1. Resistencia a compresión, sísmica e choque térmico;
    2. Ten unha boa condutividade térmica;
    3. A pequena resistencia ao aire porque o grosor da parede do material é varias veces máis delgada pode reducir a contrapresión do escape do motor;
    4. A gran superficie específica pode mellorar a eficiencia do catalizador;
    5. Volume reducido do convertidor catalítico para unha instalación sinxela;
    6.O uso de materiais de soldadura específicos e proceso de soldadura de soldadura ao baleiro, materiais de soldadura especiais cunha ampla gama de modos de disparo de punto, para mellorar a área de soldadura xeral.