Leave Your Message
Kovový katalyzátor Kovový substrátový katalyzátor pro motocykly a automobily
Kovový katalyzátor Kovový substrátový katalyzátor pro motocykly a automobily
Kovový katalyzátor Kovový substrátový katalyzátor pro motocykly a automobily
Kovový katalyzátor Kovový substrátový katalyzátor pro motocykly a automobily
Kovový katalyzátor Kovový substrátový katalyzátor pro motocykly a automobily
Kovový katalyzátor Kovový substrátový katalyzátor pro motocykly a automobily
Kovový katalyzátor Kovový substrátový katalyzátor pro motocykly a automobily
Kovový katalyzátor Kovový substrátový katalyzátor pro motocykly a automobily
Kovový katalyzátor Kovový substrátový katalyzátor pro motocykly a automobily
Kovový katalyzátor Kovový substrátový katalyzátor pro motocykly a automobily
Kovový katalyzátor Kovový substrátový katalyzátor pro motocykly a automobily
Kovový katalyzátor Kovový substrátový katalyzátor pro motocykly a automobily

Kovový katalyzátor Kovový substrátový katalyzátor pro motocykly a automobily

Užitný vzor se týká technické oblasti ternárního katalytického konverzního zařízení pro čištění koncových plynů motorových vozidel, zejména kovového nosiče ternárního katalyzátoru. Řeší technické problémy jako je nerozumný návrh stávající technologie.

Kovový nosič ternárního katalyzátoru se skládá z pláště válce a jádra uspořádaného v plášti, vyznačující se tím, že jádro obsahuje několik desek uspořádaných vzájemně rovnoběžně a ve stejných rozestupech a ohýbací deska ve tvaru vlny je uspořádány mezi dvěma sousedními deskami. Ve srovnání se stávající technologií jsou výhody kovového nosiče ternárního katalyzátoru následující: Konstrukce je rozumná, struktura je jednoduchá, životnost je dlouhá, výrobní náklady jsou nízké, stabilita práce je dobrá.

Dodáváme jak kovový substrát potažený ušlechtilými kovy Pt, Pd, Rh i bez ušlechtilých kovů, tak můžeme splnit emisní normu Euro II, Euro III, Euro IV, Euro V, EPA a CARB.

    popis2
    popis2

    Parametr produktu

    Emisní norma:

    Euro2, Euro3, Euro4, Euro5; EPA vrstva 2, vrstva 3 a CARB

    Aplikace:

    všechna silniční a terénní vozidla, stroje a průmyslová zařízení

    Kompatibilita motoru:

    benzínové motory, dieselové motory a obecné motory

    Rozsah šířky:

    20 mm - 200 mm

    Rozsah délek:

    20 mm - 200 mm

    Buňka na čtvereční palec (cpsi):

    50, 100, 200, 300, 400, 500, 600

    Tvar:

    kulatá, oválná, závodní dráha

    Materiál substrátů:

    kovový

    Aktivní katalyzátorové složky:

    Pt, Pd, Rh a prvky vzácných zemin


    Technické vlastnosti

    1.otrávený a stárnoucí,Malá ztráta motivu Malá ztráta motivu: ≤3%
    2. Pokles zvuku: 2 až 3 dBA
    3. Dlouhá životnost po 43 minutách super čisté hlasové vlny, katalyzátor odchází ≤2
    4. Životnost: 80 000 kilometrů
    5. Nižší teplota hoření:
    CO: ≤ 241 °C, HC: ≤ 246 °C, NO2: ≤ 264 °C
    6.. Vyšší účinnost konverze:
    CO: ≥96 %, HC: ≥95 %, NO2: ≥90 %

    aplikace

    1. Kulatý a oválný kovový substrát pro silniční vozidla.
    2. Kovový substrát pro malý motor.
    3. Kovový substrát pro Off-road vozidla.
    4. Kovový substrát pro průmyslový katalyzátor.
    5. Specifická struktura kovového substrátu pro jiné aplikace.
    Tvar: Kulatý, ovál, závodní dráha, obdélník a jiný speciální tvar dle návrhu klienta.

    Výhody kovového ternárního katalytického nosiče

    1. Odolnost proti kompresi, seismickému a tepelnému šoku;
    2.Má dobrou tepelnou vodivost;
    3. Malý odpor vzduchu, protože tloušťka stěny materiálu je několikrát tenčí, může snížit protitlak výfukových plynů motoru;
    4. Velký specifický povrch může zlepšit účinnost katalyzátoru;
    5.Snížený objem katalyzátoru pro snadnou instalaci;
    6. Použití specifických pájecích materiálů a vakuového pájecího procesu svařování, speciálních pájecích materiálů s širokým rozsahem bodového režimu střelby, ke zlepšení celkové oblasti pájení.