Leave Your Message
Metallik katalüsaator Metallist aluspinna katalüsaator mootorratastele ja autodele
Metallik katalüsaator Metallist aluspinna katalüsaator mootorratastele ja autodele
Metallik katalüsaator Metallist aluspinna katalüsaator mootorratastele ja autodele
Metallik katalüsaator Metallist aluspinna katalüsaator mootorratastele ja autodele
Metallik katalüsaator Metallist aluspinna katalüsaator mootorratastele ja autodele
Metallik katalüsaator Metallist aluspinna katalüsaator mootorratastele ja autodele
Metallik katalüsaator Metallist aluspinna katalüsaator mootorratastele ja autodele
Metallik katalüsaator Metallist aluspinna katalüsaator mootorratastele ja autodele
Metallik katalüsaator Metallist aluspinna katalüsaator mootorratastele ja autodele
Metallik katalüsaator Metallist aluspinna katalüsaator mootorratastele ja autodele
Metallik katalüsaator Metallist aluspinna katalüsaator mootorratastele ja autodele
Metallik katalüsaator Metallist aluspinna katalüsaator mootorratastele ja autodele

Metallik katalüsaator Metallist aluspinna katalüsaator mootorratastele ja autodele

Kasulik mudel on seotud mootorsõidukite heitgaasi puhastamiseks mõeldud kolmekomponendilise katalüüsmuunduri seadme tehnilise valdkonnaga, eelkõige kolmekomponendilise katalüüsmuunduri metallkanduriga. See lahendab tehnilised probleemid, nagu olemasoleva tehnoloogia ebamõistlik disain.

Kolmekomponentse katalüüsmuunduri metallkandur koosneb silindrist ja kestasse paigutatud südamikust, mida iseloomustab see, et südamik koosneb mitmest plaadist, mis on paigutatud üksteisega paralleelselt ja võrdsete vahedega, ning lainelise kujuga painutusplaati. paigutatud kahe külgneva plaadi vahele. Võrreldes olemasoleva tehnoloogiaga on kolmekomponentse katalüüsmuunduri metallkanduri eelised järgmised: konstruktsioon on mõistlik, struktuur on lihtne, kasutusiga pikk, tootmiskulud on madalad, töö stabiilsus on hea.

Pakume nii Pt, Pd, Rh väärismetallidega kaetud ja väärismetallideta metallist aluspinda, mis vastavad heitmestandarditele Euro II, Euro III, Euro IV, Euro V, EPA ja CARB.

    kirjeldus2
    kirjeldus2

    Toote parameeter

    Heitkoguste standard:

    Euro2, Euro3, Euro4, Euro5; EPA tase 2, tase 3 ja CARB

    Rakendus:

    kõik maantee- ja maastikusõidukid, masinad ja tööstusrajatised

    Mootori vastavus:

    bensiinimootorid, diiselmootorid ja üldmootorid

    Laiuse vahemik:

    20-200 mm

    Pikkusvahemik:

    20-200 mm

    Lahter ruuttolli kohta (cpsi):

    50, 100, 200, 300, 400, 500. 600

    Kuju:

    ümmargune, ovaal, võidusõidurada

    Substraadi materjal:

    metallist

    Katalüsaatori aktiivsed koostisosad:

    Pt, Pd, Rh ja haruldaste muldmetallide elemendid


    Tehnilised omadused

    1. mürgistus ja vananemine, väike motiivi kadu Väike motiivi kadu: ≤3%
    2. Heli langus: 2 kuni 3 dBA
    3. Pikk kasutusiga pärast 43-minutilist ülipuhast häälelainet, katalüsaator eraldub ≤2
    4. Kasutusiga: 80 000 kilomeetrit
    5. Madalam põlemistemperatuur:
    CO: ≤241°C, HC: ≤246°C, NO2: ≤264°C
    6..Kõrgem konversioonitõhusus:
    CO: ≥96%, HC: ≥95%, NO2: ≥90%

    Rakendus

    1. Ümmargune ja ovaalne metallist aluspind maanteesõidukitele.
    2. Metallist aluspind väikesele mootorile.
    3. Maastikusõidukite metallist aluspind.
    4. Metallist substraat tööstusliku katalüsaatori jaoks.
    5. Spetsiifilise struktuuriga metallist põhimik muuks kasutuseks.
    Kuju: ümmargune, ovaalne, võidusõidurada, ristkülik ja muu eriline kuju vastavalt kliendi disainile.

    Metallist kolmekomponendilise katalüütilise kanduri eelised

    1. Kompressiooni-, seismi- ja termilise šoki vastupidavus;
    2. Sellel on hea soojusjuhtivus;
    3. Väike õhutakistus, kuna materjali seina paksus on mitu korda õhem, võib vähendada mootori heitgaasi vasturõhku;
    4. Suur eripind võib parandada katalüsaatori efektiivsust;
    5. Katalüüsmuunduri vähendatud maht lihtsaks paigaldamiseks;
    6. Konkreetsete jootmismaterjalide ja vaakumjoodisjootmise keevitusprotsessi kasutamine, spetsiaalsete kõvajoodisjootmismaterjalide kasutamine, millel on lai valik punktlaskerežiimi, et parandada üldist kõvajoodispinda.