Kolmesuunaline katalüüsmuundur keraamiline kandur kärgstruktuuri Dpf
kirjeldus2
kirjeldus2
1. Autodes kasutatava kärgstruktuuriga keraamilise katalüsaatori substraadi vajalik omadus on järgmine: 1. Suur eripind: tagage, et heitgaasid saaksid piisavalt kaaluda katalüsaatorit.
2. Stabiilne veeimavus: garanteerige, et katalüsaator võib olla aluspinna pinnale kindlalt ja ühtlaselt kaetud, nii et liiga paksu katte puhul pole see raiskamine.
3.Soojendusmärgid: pärast mootori käivitamist võib substraadi temperatuur jõuda katalüsaatori aktiivse temperatuurini võimalikult lühikese aja jooksul.
4. Madal heitgaasitakistus: küsige aluspinna heitgaasitakistust mootori madalaks, et see ei mõjutaks mootori jõudlust.
5.Kõrge intensiivsus: aluspinnad töötavad auklikes autodes, seega peab substraatide intensiivsus olema hävitamiseks liiga kõrge.
6.Täiuslik kokkupanek: substraadid on heitgaasi osad; täiuslik välimus ja täpne mõõde tagavad täiusliku kokkupaneku.
Keraamiline kärgstruktuuri substraat on uut tüüpi katalüsaatori monoliit, mida kasutatakse laialdaselt autode heitgaaside puhastussüsteemides ja tööstuslikes heitgaaside puhastussüsteemides. Pärast katalüsaatoritega katmist kantakse see toode diisel- või bensiinimootoriga sõidukite katalüüsmuundurisse heitgaaside katalüüsimiseks, muundamiseks ja puhastamiseks, muutes sõiduki heitgaasid Euro IV ja Euro V standarditele.
Kärgkeraamika (kasutatakse sõidukis)
Keraamiline aluspind on valmistatud kordieriidist ja seda kasutatakse auto katalüüsmuunduri jaoks. Pakume nii Pt, Pd, Rh väärismetallidega kaetud keraamilist elementi kui ka ilma väärismetallideta keraamilist elementi.
1). Kärgkeraamilisel substraadil on väga konkurentsivõimelised aluspinnad.
2). Saame toota 100CPSI, 200CPSI, 400CPSI, 600CPSI võib olla ümmarguse, võidusõiduraja ja ovaalse kujuga.
3). Spetsifikatsiooni saab vastavalt klientide nõudmistele kohandada.
4). Saab katta katalüsaatori ja väärismetalliga nagu klientide heitestandardid: Euro II, Euro III ja Euro IV ning EPA standard ja Cariforlia standardid.