Driewegkatalysator Keramische drager Honingraat Dpf
beschrijving2
beschrijving2
1. De noodzakelijke eigenschap van honingraatkeramisch katalysatorsubstraat dat in auto's wordt gebruikt, is als volgt: 1. Hoog specifiek oppervlak: zorg ervoor dat uitlaatgas in contact kan komen met de katalysator die voldoende weegt.
2. Stabiele wateropname: de garantie dat de katalysator stevig en gelijkmatig op het oppervlak van het substraat kan worden aangebracht, dus het is geen verspilling van een te dikke coating.
3. Opwarmkarakters: na het opstarten van de motor kan de temperatuur van het substraat in de kortst mogelijke tijd de actieve temperatuur van de katalysator bereiken.
4. Lage uitlaatweerstand: vraag de uitlaatweerstand van het substraat naar de motor laag, zodat dit de prestaties van de motor niet beïnvloedt.
5. Hoge intensiteit: substraten werken in hobbelige auto's, dus de intensiteit van substraten moet te hoog zijn om te worden vernietigd.
6. Perfecte montage: substraten zijn onderdelen van uitlaatgassen; perfect uiterlijk en exacte afmetingen kunnen een perfecte montage garanderen.
Keramisch honingraatsubstraat is een nieuw soort katalysatormonoliet, dat veel wordt gebruikt in het zuiveringssysteem voor auto-emissies en in het industriële uitlaatgasbehandelingssysteem. Na te zijn gecoat met katalysatoren, wordt dit product toegepast in de katalysator van diesel- of benzinevoertuigen om de uitlaatgassen te katalyseren, om te zetten en te zuiveren, waardoor de uitlaatgassen van voertuigen voldoen aan de normen van Euro IV en Euro V.
Honingraatkeramiek (gebruikt in voertuig)
Het keramische substraat is gemaakt van cordieriet en wordt gebruikt voor autokatalysatoren. Wij kunnen zowel keramische elementen gecoat met edelmetalen van Pt, Pd, Rh als keramische elementen zonder edelmetalen leveren.
1). Het honingraatkeramische substraat heeft een zeer competitieve substraten.
2). We kunnen 100CPSI produceren, 200CPSI, 400CPSI, 600CPSI kan de vorm hebben van rond, racebaan en ovaal.
3). De specificatie kan worden aangepast aan de eisen van de klant.
4). Kan worden gecoat met de katalysator en het edele metaal als de emissienormen van de klant: Euro II, Euro III en Euro IV en EPA-norm en de Cariforlia-normen.