Tilu-Jalan Catalytic Parabot Parobah keramik Carrier Honeycomb Dpf
pedaran2
pedaran2
1. Harta perlu tina sayang madu keramik katalis substrat dipaké dina mobil saperti kieu: 1. High aréa permukaan husus: mastikeun gas knalpot bisa kontak beurat katalis cukup.
Nyerep cai 2.Stable: jaminan katalis bisa pageuh tur merata coated dina beungeut substrat, jadi éta euweuh runtah pikeun palapis teuing kandel.
3.Warm up karakter: sanggeus ngamimitian engine, suhu substrat bisa ngahontal suhu aktif katalis dina waktu shortest.
résistansi knalpot 4.Low: ménta résistansi knalpot substrat ka mesin low, meh moal mangaruhan kinerja mesin.
Inténsitas 5.High: substrat dianggo dina mobil bumpy, jadi inténsitas substrat kudu luhur teuing pikeun ancur.
assembly 6.Perfect: substrat mangrupa bagian tina knalpot; penampilan sampurna jeung dimensi pasti bisa mastikeun assembly sampurna.
Substrat honeycomb keramik mangrupikeun jinis monolit katalis énggal, anu seueur dianggo dina sistem pemurnian émisi mobil sareng sistem perawatan gas buang industri. Saatos dilapis ku katalis, produk ieu diterapkeun dina konverter katalitik solar atanapi kendaraan béngsin pikeun ngatalisan, ngarobih sareng ngamurnikeun knalpot, ngajantenkeun knalpot kendaraan ngahontal standar Euro IV sareng Euro V.
Keramik Honeycomb (Dipaké Dina Kandaraan)
Substrat keramik didamel tina cordierite, sareng dianggo pikeun konverter katalitik mobil. Urang tiasa nyayogikeun duanana unsur keramik anu dilapis ku logam mulia Pt, Pd, Rh sareng unsur keramik tanpa logam mulia.
1). Substrat keramik honeycomb gaduh substrat anu kompetitif pisan.
2). Urang tiasa ngahasilkeun 100CPSI, 200CPSI, 400CPSI, 600CPSI tiasa dina bentuk buleud, pacuan kuda sareng ovral.
3) .Specification bisa customerlized, salaku sarat konsumén.
4) .bisa coated jeung katalis jeung logam mulia salaku standar émisi konsumén: Euro II, Euro III jeung Euro IV jeung standar EPA jeung standar Cariforlia.